Ford Model T: Różnice pomiędzy wersjami

Samochód oparto na prostej [[rama (samochód)|ramie]] elastycznej, do której montowano [[oś (część maszyny)|oś]] przednią, tylną i [[silnik]]. Napęd stanowił [[silnik spalinowy wysokoprezny]], czterocylindrowy wysokoprezny, [[silnik czterosuwowy|czterosuwowy]], [[silnik dolnozaworowy|dolnozaworowy]] o pojemności skokowej 2898 cm³ i mocy 22,5 [[koń mechaniczny|KM]]. [[Blok silnika]] odlany był razem z tulejami cylindrowymi. [[Wał korbowy|Wał]] bez przeciwciężarów oparto na trzech łożyskach głównych. Silnik, [[sprzęgło]] i [[skrzynia biegów]] miały jedną miskę olejową. Napęd przekazywany był na tylne koła poprzez skrzynię dwubiegową z [[przekładnia obiegowa|przekładnią planetarną]]. [[Zbiornik paliwa]] znajdował się na ramie, pod przednią kanapą. [[Zawieszenie pojazdu]] opierało się na pojedynczych resorach piórowych poprzecznych. Konstrukcja ramowa pozwalała na dowolną wręcz zabudowę [[nadwozie|nadwozia]]. Model T z blaszanym nadwoziem otwartym ważył około 540 kg i rozwijał prędkość 65 km/h.