Rurociąg transarabski: Różnice pomiędzy wersjami

m
→‎Funkcjonowanie: drobne redakcyjne
m (→‎Budowa: jęz., drobne redakcyjne)
m (→‎Funkcjonowanie: drobne redakcyjne)
 
== Funkcjonowanie ==
Budowę ukończono 19 maja 1950.{{r|AICE}} Pierwsza ropa dotarła do Sydonu 10 listopada 1950 a pierwszy tankowiec zapełniono 2 grudnia tego samego roku.{{r|SAW}} Jeszcze tego samosamego roku król Arabii Saudyjskiej (za namową Wenezueli, która upatrywała w tym drogę do zwiększenia cen ropy) zażądał 50% udziałów w ARAMCO. W tym czasie do Europy płynęła już ropa z Iraku, przez terminale w libańskim [[Trypolis (Liban)|Trypolisie]] i palestyńskiej [[Hajfa|Hajfie]], dzięki [[Iraq Petroleum Company]] - konsorcjum pięciu amerykańskich firm i [[Anglo-Persian Oil Comapny]]. Już rok później 80% ropy w Europie pochodziło z Bliskiego Wschodu, głównie z wydobycia amerykańskiego.{{r|Axelrod}} Do końca 1965 roku terminal Tapline obsłużył 11 212 tankowców.
 
W latach 70. był często sabotowany, gdyż geograficznie znalazł się w obrębie różnych konfliktów: na [[Wzgórza Golan|wzgórzach Golan]] - [[Wojna Jom Kippur]], [[Syria|Syrii]] - [[Wojna sześciodniowa]] 1967, Libanu - [[Kryzys libański]], [[Wojna domowa w Libanie]] - wstrzymanie pracy rurociągu w 1975). Z uwagi na rosnące koszty utrzymania, zaczął przegrywać z konkurencyjnym transportem supertankowcami.
 
W trakcie [[Wojna libańska|wojny libańskiej]], 28 grudnia 1983, Trans-Arabian Pipe Line Company ogłosiło zakończenie eksploatacji libańskiego odcinka rurociągu (porzucony w styczniu 1984).{{r|Tabet}} Terminal i rafineria zostały przekazane rządowi Libanu.{{r|LOI}} Od tej pory transportował on ropę jedynie do Jordanii.{{r|EB}} W 1990 Saudowie wstrzymali eksport ropy rurociągiem z uwagi na wsparcie Iraku przez Jordanię w czasie [[I wojna w Zatoce Perskiej|wojny w Zatoce Perskiej]].{{r|Cordesman}}
10 828

edycji