Enter Air: Różnice pomiędzy wersjami

Enter Air utworzyli Marcin Kubrak (39,1% udziałów), Grzegorz Polaniecki (13,2% udziałów), Mariusz Olechno i Andrzej Kobielski, którzy poznali się w czasie pracy w Centralwings i zasiadają w zarządzie firmy. Pomysłodawcą spółki był Grzegorz Polaniecki. Enter Air powstał w wyniku przejęcie upadłej polskiej spółki słowackich linii Seagle Air<ref name=":0">{{Cytuj|autor=Bogdan Możdżyński|tytuł=Najpopularniejsze linie czarterowe w Polsce. Kto zagrozi Enter Air?|data=2017-05-17|data dostępu=2017-05-29|url=http://www.forbes.pl/enter-air-najpopularniejsze-linie-czarterowe-w-polsce,artykuly,212484,1,1.html}}</ref>. Przewoźnik został utworzony 2w grudnialistopadzie [[2009]] roku, a swój pierwszy sezon rozpoczął w kwietniu 2010 roku. Powstaniu nowej linii lotniczej sprzyjała dobra, na tle Europy, kondycja polskiej gospodarki i przede wszystkim kondycja polskiego rynku czarterowego, który mimo kryzysu na świecie rósł o ponad 5% rok do roku. W pierwszym okresie linia korzystała z dwóch samolotów typu [[Boeing 737|B737-400]]. Rejs inauguracyjny odbył się 25 kwietnia 2010 roku z lotniska im. Fryderyka Chopina w Warszawie na nowe lotnisko [[Port lotniczy Enfidha-Hammamet|Enfidha]] między Sousse a Tunisem w [[Tunezja|Tunezji]]. Trasę z Warszawy do Tunezji i z powrotem wykonał samolot Enter Air o znakach rejestracyjnych SP-ENB.

W czerwcu [[2010]] do linii trafił trzeci samolot [[Boeing 737|Boeing 737-400]] o znakach rejestracyjnych SP-ENC. 17 stycznia [[2011]] na lotnisko w [[Lotnisko Chopina w Warszawie|Warszawie]] dotarł czwarty samolot dla Enter Air, [[Boeing 737|Boeing 737-800 (NG)]], który otrzymał znaki rejestracyjne SP-ENZ i został skierowany głównie do obsługi lotów do [[Hiszpania|Hiszpanii]], na [[Wyspy Kanaryjskie]] i do [[Egipt]]u. Był to pierwszy samolot nowej generacji zarejestrowany kiedykolwiek w Polsce.

W sezonie zimowym 2011/2012 Enter Air rozpoczął swoje pierwsze regularne rejsy na [[Sri Lanka|Sri Lankę]] oraz do [[Bangkok]]u. Rejsy obsługiwałyobsługują Boeingi 737-800.

[[19 czerwca|14 czerwca]] [[2015]] linie ogłosiły wejście na [[GPW|warszawską giełdę]] w celu pozyskania środków na przedpłatyzakup zanowych nowe samolotysamolotów. Tego samego dnia przewoźnik zamówił 4 samoloty (2x Boeing 737-800NG oraz 2x Boeing 737-8 MAX). Ostatecznie debiut grupy kapitałowej Enter Air na GPW nastąpił w 14 grudnia 2015 roku. A zamówienie u Boeinga zostało zamienione na 6 samolotów B737-8 Max. Było to pierwsze zamówienie najnowszej generacji samolotów w Polsce.

Pieniądze ze sprzedaży akcji przewoźnik przeznaczył na przedpłaty za nowe samoloty. W lecie 20172016 r. spółka latałazaczęła nawprowadzać 17do Boeingachruchu zamówione 18 sztuk Boeingów 737-800<ref name=":0" /> i jednym B737-400, który został sprzedany i przerobiony na samolot cargo. Od tego momentu linie przeszły wyłącznie na samoloty nowej generacji.

Plany na najbliższe lata zawierają dalsząwymianę rozbudowęsamolotów floty Boeingów[[Boeing 737]]-800NG400 orazna zakupnowsze samolotówmodele typuBoeing 737-800NG oraz B737-8 Max.