KLM: Różnice pomiędzy wersjami

|nazwa = KLMKoninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.

|data założenia = [[7 października]] [[1919]]

[[Plik:Klm.fokker70.ph-kze.arp.jpg|thumb|250px|KLM [[Fokker 70]] na [[Port lotniczy Bristol|lotnisku w Bristolu]]]]

[[Plik:KLM Boeing B744 PH-BFR.JPG|thumb|250px|KLM [[Boeing 747]]]]

[[Plik:KLM hoofdkantoor Amstelveen.jpg|thumb|Siedziba główna firmy KLM]]

'''Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.''', '''KLM''' (''Królewskie Towarzystwo Lotnicze'') – [[Holandia|holenderskie]] [[Linia lotnicza|linie lotnicze]], wchodzące w skład [[holding]]u [[Air France-KLM]]. Współpracują z liniami lotniczymi [[Delta Air Lines|Delta Airlines]]. Należą również do aliansu lotniczego [[SkyTeam]]. Głównym portem jest [[Port lotniczy Amsterdam-Schiphol|Amsterdam-Schiphol]]. Jest najstarszą linią lotniczą na świecie, założoną i latającą nieprzerwanie od roku 1919 i w chwili obecnej bardzo dobrze prosperującą. Zatrudnia około 33 000 pracowników, z czego około 28 000 w Holandii i około 5000 poza Holandią. Posiada flotę składającą się ze 170 samolotów będąc jednocześnie największą flotą kombi: 16 [[Boeing]]ów 747-400 ER i cztery Boeingi 747 400 ERF. KLM posiada także udziały w takich liniach lotniczych jak [[KLM Cityhopper]] (100%), [[Transavia.com|Transavia]] (100%), [[Martinair|Martinair Holland]] (50%) i [[Kenya Airways]] (26%). Dla roku 2007/2008 przychódprzychody KLM wyniósłwyniosły 8 miliardów [[Euroeuro]].

Do Polski KLM wykonuje loty z [[Amsterdam|Amsterdamu]]u do [[Lotnisko Chopina w Warszawie|Warszawy]] (2 razy dziennie KLM oraz 1 raz KLM Cityhopper) i [[Port lotniczy Kraków-Balice|Krakowa]] (2 razy dziennie KLM Cityhopper) oraz zapowiedział uruchomienie codziennego połączenia do [[Gdańsk|Gdańska]]a od 15 maja 2017 roku (KLM Cityhopper)<ref>{{Cytuj|tytuł=Pasazer.com: KLM przyleci do Gdańska|data dostępu=2016-12-26|opublikowany=Pasazer.com|url=http://www.pasazer.com/news/32711/klm,przyleci,do,gdanska.html}}</ref>.

* [[KLM Cityhopper]]

* [[KLM Cargo]]

=== 1919 – 19401919–1940 ===

7 października 1919 roku powstało Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Kolonien N.V. Pierwszym prezydentem linii został Albert Plesman. Pierwszy lot linie KLM wykonały 17 maja 1920 roku. Samolot Airco de Havilland 16 ze znakami G-EALU przewiózł z [[Londyn]]u do [[Amsterdam]]u dwóch dziennikarzy, gazety i list. W tym samym roku linie kupiły dwie maszyny Fokker F.2 i dwie [[Airco DH.9|DH.9B]]. Pasażerowie latający w otwartych kabinach wyposażani byli na drogę w skórzane płaszcze, rękawice, okulary, kamizelkę ratunkową, spadochron oraz butelkę gorącej wody. 9 maja 1921 roku w Amsterdamie KLM otworzyło pierwsze na świecie biuro poza lotniskiem, w którym można było nabyć bilety. W 1924 roku [[Fokker F.VII]] wykonało pierwszy lot do [[Holenderskie Indie Wschodnie|Holenderskich Indii Wschodnich]]. Pokonanie trasy liczącej 15 373 km zajęło maszynie 55 dni wliczając w to przymusowy postój w Bułgarii spowodowany awarią samolotu. Na uruchomienie regularnych lotów do Indii Wschodnich trzeba było poczekać do 1929 roku, kiedy to 12 września wystartowała pierwsza maszyna KLM, łącząca Amsterdam i [[Dżakarta|DżakarteDżakartę]]. Lot trwał 12 dni i do czasów II wojny światowej było to najdłuższe regularne połączenie lotnicze na świecie. W 1927 roku KLM wykonało pierwszy na świecie międzynarodowy lot czarterowy. Amerykański pionier lotnictwa, Van Lear Black czarterował od linii lotniczej Fokkera F.VII (H-NADP) do wykonania przelotu z Holandii do Dżakarty i z powrotem. Lot trwał 27 dni. W 1931 roku linie wprowadziły do użycia pierwszy samolot towarowy. Dwa lata później, w październiku 1934 roku, jako pierwszy europejski przewoźnik, KLM wprowadził samolot [[Douglas DC-2]]. W grudniu 1934 roku KLM wykonało swój pierwszy lot transatlantycki, Fokker F-XVIII przeleciał z Amsterdamu do [[Curaçao]]. Rok później na pokłady samolotów linii trafiły pierwsze stewardesy. W 1936 roku wprowadzone zostały samoloty [[Douglas DC-3]], a w 1938 roku dalekodystansowe Fokkery zastąpione zostały samolotami [[Lockheed L-14 Super Electra]]. KLM był również jedynym cywilnym użytkownikiem regularnie wykorzystującym samoloty [[Douglas DC-5]].

10 maja 1940 roku hitlerowskienazistowskie Niemcy zaatakowały Holandię. KLM zawiesił swoją działalność z macierzystej bazy w Amsterdamie, ale nie oznaczało to zaprzestania działalności. Z 43 maszyn jakimi dysponowały linie w momencie ataku, osiemnaście zostało zniszczonych na lotnisku a jedenaście przejętych przez wkraczających Niemców. Pozostała czternastka nadal realizowała połączenia lotnicze utrzymując połączenie między innymi z Wielkiej Brytanii do Portugalii. Holenderskie samoloty latały ze znakami rejestracyjnymi [[British Overseas Airways Corporation]].

31 maja 1946 roku, KLM jako pierwsza europejska linia lotnicza uruchomiła połączenie z [[Nowy Jork|Nowym Jorkiem]]. Samolot [[Douglas DC-4]] pokonał transatlantycką trasę w czasie 25 godzin i 30 minut (wliczając w to międzylądowania). W latach 1947-19481947–1948 flota przewoźnika wzbogacona została o samoloty [[Lockheed Constellation]], [[Convair CV-240]] i [[Douglas DC-6]]. W grudniu 1953 roku umarł współzałożyciel i pierwszy dyrektor KLM, [[Albert Plesman]]. W 1956 roku KLM rozpoczęło regularne rejsy na trasie Amsterdam – [[Warszawa]]. W marcu 1960 roku, za sprawą wprowadzenia do użycia samolotów [[Douglas DC-8]] w KLM rozpoczęła się era samolotów odrzutowych. W 1967 roku na europejskie połączenia wszedł kolejny odrzutowiec [[McDonnell Douglas DC-9]]. 15 lutego 1971 roku w Amsterdamie wylądował pierwszy [[Boeing 747]] należący do KLM. W 1983 roku flota samolotów wzbogaciła się o pierwszy produkt europejskiego producenta maszyn pasażerskich, [[Airbus]]a – [[Airbus A310]]. KLM był pierwszym europejskim przewoźnikiem zamawiającym samoloty [[Boeing 747-400]], pierwszy z nich trafił do odbiorcy w czerwcu 1989 roku. 7 października 1994 roku KLM uroczyście obchodziło siedemdziesiątą piątą rocznicę swojego istnienia. Jako jedyna linia lotnicza na świecie używała wszystkich typów samolotów Douglas, od DC-2 do DC-10. Obecnie jest lojalnym klientem Boeinga<ref>L. Könemann, A. Fecker: ''The Complete Book Of Flight. Facts, Figures and The Story of Airports, Airlines and Aircraft'', Parragon 2010, s. 183. {{ISBN|978-1-4454-0442-4}}.</ref>.

! width="150px" | Model

! width="120px" | IlośćLiczba

! width="120px" | Zamówionych

! width="120px" | Liczba pasażerów

| -–

| -–

| -–

| -–

|colspan=4| [[KLM Cityhopper]]