Tramwaje w Brnie: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 2 bajty ,  2 lata temu
m (prawidłowy zapis "niemające")
=== Początki tramwajów elektrycznych ===
[[Plik:Technické muzeum v Brně, depozitář MHD v Líšni (10).jpg|thumb|Brneński tramwaj elektryczny z 1904 w zbiorach Muzeum Technicznego]]
Na ulice Brna [[tramwaj|tramwaje elektryczne]] wyjechały po raz pierwszy 21 czerwca 1900 na zelektryfikowane trasy tramwajów parowych (Pisárki – Královo Pole i ul. św. Wacława – Cmentarz Centralny). Stolica Moraw nie była prekursorem tego środka transportu – wcześniej elektryczne tramwaje jeździły już w [[Tramwaje w Pradze|Pradze]], [[Tramwaje w Libercu|Libercu]], [[Cieplice (Czechy)|Cieplicach]], [[Tramwaje w PilzniePilźnie|PilzniePilźnie]], [[Tramwaje w Uściu nad Łabą|Uściu nad Łabą]] i [[Tramwaje w Ołomuńcu|Ołomuńcu]].
 
Elektryfikacji brneńskich tramwajów dokonała ''Oesterreichische Union Elektrizitäts – Gesellschaft'' (pol. ''Austriacka Spółka Elektryczna Union''), natomiast w 1900 operatorem sieci stała się ''Gesellschaft der Brünner Elektrischen Strassenbahnen'' (GBES, pol. ''Spółka Brneńskich Elektrycznych Kolei Miejskich''), dysponująca czterdziestoma jeden [[wagon silnikowy|wozami silnikowymi]] i czterdziestoma jeden doczepnymi (z tego dwadzieścia jeden pochodziło z tramwajów parowych).
339 120

edycji