Jan Nagórski: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje) |
Literarius (dyskusja | edycje) Dodanie nowych działów + źródła/przypisy |
||
Linia 6:
W 1914 roku Nagórski otrzymał polecenie odnalezienia wyprawy [[Gieorgij Siedow|Gieorgija Siedowa]], G. Brusiłowa i W. Rusanowa, zaginionej wśród lodów Arktyki. W tym celu po raz pierwszy w historii postanowiono wykorzystać samolot. Admiralicja sprowadziła z [[Francja|Francji]] samolot [[Farman MF.11]] i Nagórski, wraz z przydzielonym mu marynarzem mechanikiem Eugeniuszem Kuzniecowem, udał się statkiem z rozmontowanym samolotem do [[Murmańsk]]a (wówczas Aleksandrowsk), a stamtąd 16 sierpnia 1914 na [[Wyspa Północna (Nowa Ziemia)|Nową Ziemię]]. Tam Nagórski z mechanikiem, w trudnych arktycznych warunkach, zmontowali samolot<ref name=enc /> i stamtąd rozpoczęli następnie serię lotów rozpoznawczych. 21 sierpnia 1914 Nagórski odbył pierwszy lot nad [[Odkrycia i badania Arktyki|Arktyką]] na wodnosamolocie wzdłuż zachodnich wybrzeży Nowej Ziemi, oddalając się o 100 km od lądu i przebywając ok. 400 km podczas 4 godzin i 20 minut lotu. Między 21 sierpnia a 13 września 1914 roku wykonał pięć lotów, spędzając w powietrzu 11 godzin 30 minut<ref name=enc />, przelatując ponad tysiąc sto kilometrów nad lądem i [[Morze Barentsa|Morzem Barentsa]] na wysokości od 800 do 1200 m. Podczas ostatniego przelotu dotarł do 76 stopnia [[szerokość geograficzna|szerokości geograficznej]] północnej.
Nagórski znalazł w opuszczonej chacie na [[Wyspa Pankracego|Wyspie Pankracego]] tubę z puszek po konserwach, w której znajdował się dziennik wyprawy Siedowa i jego list do Ministerstwa Marynarki (sam Siedow zmarł rok wcześniej z wyczerpania podczas próby zdobywacia bieguna). Nagórski dzięki tej akcji poszukiwawczej zdobył cenne doświadczenie jako pierwszy polarny lotnik w historii. Jego raport zawierał liczne spostrzeżenia i wskazówki (m.in. pomysł malowania samolotów operujących nad Arktyką na czerwono, aby uczynić je bardziej widocznymi). Osiągnięcia Nagórskiego, wysoko ocenione również przez inicjatora wyprawy, admirała carskiej floty Michaiła Żdanko (М. Е. Жданко), dowodziły, że zdobycie [[Biegun północny|Bieguna Północnego]] przy pomocy samolotu jest możliwe. 23 września 1914 lotnicy i rozmontowany samolot wrócili do [[Archangielsk]]a, a stamtąd do Petersburga.
[[Plik:1914. Nagorski farman.jpg|thumb|240px|Wodnosamolot Farman MF.11 Nagórskiego]]
Linia 21:
Jan Nagórski zmarł w Warszawie, 9 czerwca 1976 roku. Pochowany został na [[Cmentarz Komunalny Północny w Warszawie|warszawskim cmentarzu komunalnym]] w [[Wólka Węglowa|Wólce Węglowej]] ([[Bielany (Warszawa)|Bielany]]).
== Upamiętnienie ==
Imieniem Jana Nagórskiego nazwano ulice w Gdańsku, Warszawie (osiedle [[Gocław (Warszawa)|Gocław]] – dzielnica [[Praga-Południe]])<ref>Uchwała nr 49 Rady Narodowej Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 31 stycznia 1979 r. w sprawie nadania nazw ulicom, „Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy", Warszawa, dnia 2 kwietnia 1979 r., nr 5, poz. 21, s. 2.</ref>, Poznaniu i Włocławku.
== Odznaczenia
* [[Order Świętego Stanisława (Rosja)|Order św. Stanisława]] III klasy (1914)
* Krzyż Oficerski [[Order Odrodzenia Polski|Orderu Odrodzenia Polski]]
Linia 47 ⟶ 48:
[[Kategoria:Urodzeni w 1888]]
[[Kategoria:Zmarli w 1976]]
[[Kategoria:Patroni polskich ulic i placów]]
| |||