Samolot bombowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 83.26.51.39 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Paweł Ziemian BOT. Znacznik: Wycofanie zmian |
|||
Linia 48:
=== Początki i I wojna światowa ===
[[Plik:14082007-Illya-Muromec-1.jpg|thumb|Rosyjski samolot bombowy [[Ilja Muromiec (samolot)|Ilja Muromiec]] z okresu I wojny światowej]]
Po raz pierwszy samolot został wykorzystany do bombardowania 1 listopada [[1911]] przez Włochów podczas [[wojna włosko-turecka|konfliktu z Turcją]] w Afryce Północnej – zrzucono wtedy ręcznie cztery małe 2 kg bomby z samolotu [[Taube|Etrich Taube]] na żołnierzy tureckich<ref name=bacz>W. Bączkowski: ''Samoloty bombowe pierwszej wojny...''</ref>. Na niewielką skalę wykorzystywano samoloty do bombardowania także podczas [[wojny bałkańskie|wojen bałkańskich]] 1910–1913. W tym okresie oraz na początku I wojny światowej do bombardowania wykorzystywano zwykłe dostępne wówczas lekkie samoloty zwiadowcze (m.in. [[
Dopiero w latach 1915–1916 zaczęły się pojawiać samoloty specjalnie przystosowane do bombardowania, a w [[1917]] powstały udane konstrukcje lekkich bombowców, jak francuskie [[Breguet 14|Breguet XIV]] i [[Salmson 2]], brytyjskie [[Airco DH.4|DH.4]] i następnie [[Airco DH.9|DH.9]]. W odróżnieniu od Ententy, Niemcy i Austro-Węgry nie budowały specjalnych lekkich bombowców, lecz używały do bombardowania liczne wielozadaniowe samoloty rozpoznawcze klasy C, produkowane m.in. przez firmy Albatros (np. [[Albatros C.III|C.III]]), AEG (np. [[AEG C.I|C.I]]), Rumpler (np. [[Rumpler C.I|C.I]]), LVG (np. [[LVG C.V|C.V]], [[LVG C.VI|C.VI]]), Hansa-Brandenburg (np. [[Hansa-Brandenburg C.I|C.I]]). Lekkie bombowce z I wojny światowej nie przekraczały jednak prędkości 200 km/h<ref name=baczk2 />.
| |||