Centralny Port Komunikacyjny: Różnice pomiędzy wersjami

modułowy i etapowy rozwój w przyszłości; lokalizacja CPK objęłoby Stanisławów, Baranów, Osiny, Drybus, Nowa Pułapina i inne
m (Dodaję nagłówek przed Szablon:Przypisy)
(modułowy i etapowy rozwój w przyszłości; lokalizacja CPK objęłoby Stanisławów, Baranów, Osiny, Drybus, Nowa Pułapina i inne)
|opis zdjęcia =
|państwo = Polska
|miejscowość = [[StanisławówBaranów (powiatgmina grodziskiw województwie mazowieckim)|Stanisławówgmina Baranów]]
|typ =
|właściciel =
|www =
}}
'''Centralny Port Komunikacyjny''' (CPK) – koncepcja [[węzeł transportowy|węzła transportowego]] opartego na zintegrowanych ze sobą węzłach: lotniczym i kolejowym, spójnych z układem sieci drogowej; węzeł ma być zlokalizowany pomiędzy [[Warszawa|Warszawą]] a [[Łódź|Łodzią]]. Pełnomocnik rządu zarekomendował wybudowanie portu w [[Stanisławów (powiat grodziski)|Stanisławowie]], w [[Baranów (gmina w województwie mazowieckim)|gminie Baranów]], [[powiat grodziski (województwo mazowieckie)|powiecie grodziskim]], w [[województwo mazowieckie|województwie mazowieckim]]<ref name="premier2017-11"/>. 7 listopada 2017 r. koncepcja została przyjęta uchwałą Rady Ministrów.
 
== Plany ==
Nierozstrzygnięte są takie kwestie jak: połączenie z krajową siecią kolejową<ref name ="Malinowski2017-11"/> oraz aglomeracjami: [[aglomeracja warszawska|warszawską]] i [[aglomeracja łódzka|łódzką]]. Nie są znane potencjalne potoki pasażerów, zwłaszcza w obliczu rozwoju lotnisk regionalnych, a także [[Port lotniczy Berlin-Brandenburg|lotniska Berlin-Brandenburg]]. Sam proces inwestycyjny trwać będzie nie mniej niż 7–8 lat<ref name="TSLbiznes2011">Okęcie w odstawkę?, TSLbiznes 7-8/2011, s. 54</ref>.
 
[[Rząd Beaty Szydło]] zakłada, że prace przygotowawcze mają trwać do końca 2019 r., a sam port ma być budowany przez kolejne 8 lat – powinien być otwarty w 2027 &nbsp;r.<ref name="premier2017-11"/>
 
== Lokalizacja ==
Obecnie ok. 1,7 km na południe od wskazanej lokalizacji przebiega [[autostrada A2 (Polska)|autostrada A2]]. Ok. 10 km na zachód przebiega [[droga krajowa nr 50 (Polska)|droga krajowa nr 50]]. Ok. 6,5 km na południowy zachód od rozwidlają się [[linia kolejowa nr 1]] (Warszawa–Katowice) oraz [[linia kolejowa nr 4|linia nr 4]] tj. Centralna Magistrala Kolejowa (Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie). Ok. 7 km na północ przebiega [[linia kolejowa nr 3]] ([[linia kolejowa E 20|europejska linia E 20]], Berlin–Warszawa).
 
Przyjęta w 2017 r. koncepcja rekomenduje zabezpieczenie terenu o powierzchni nie mniejszej niż 3000 ha, natomiast obszar ograniczonego użytkowania o wielkości nie mniejszej niż 6000 ha<ref>{{Cytuj książkę | tytuł = Koncepcja przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarność – Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej | wydawca = Ministerstwo Rozwoju | miejsce = Warszawa | data = 2017-11 | strony = 57 | rozdział = VI. Wizja przedsięwzięcia |url=http://www.mr.gov.pl/media/46820/RM_CPK.pdf}} (Załącznik nr 1 do Uchwały nr 173/2017 Rady Ministrów z dnia 7 listopada 2017 r.)</ref>. Rekomendowane zabezpieczenie terenu (30&nbsp;km²) stanowiłoby 40% powierzchni [[Baranów (gmina w województwie mazowieckim)|gminy Baranów]].
 
== Komponent lotniczy ==
Koncepcja zakłada, że po pierwszym etapie budowy port lotniczy ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo nawet ok. 100 mln. Lotnisko ma powstać na powierzchni ok. 3000 [[hektar|ha]] gruntów<ref name="premier2017-11">{{Cytuj stronę |url = https://www.premier.gov.pl/wydarzenia/decyzje-rzadu/uchwala-w-sprawie-przyjecia-koncepcji-przygotowania-i-realizacji-inwestycji.html | tytuł = Uchwała w sprawie przyjęcia „Koncepcji przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarność – Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej” | data = 2017-11-07 | opublikowany = Kancelaria Prezesa Rady Ministrów |data dostępu = 2017-11-08}}</ref>.
 
Przy budowie CPK zakłada się modułową i etapową koncepcję rozwoju i wyposażenia lotniska<ref>{{Cytuj książkę |tytuł = Koncepcja przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarność – Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej |wydawca = Ministerstwo Rozwoju |miejsce = Warszawa |data = 2017-11 |strony = 55 |rozdział = VI. Wizja przedsięwzięcia |url=http://www.mr.gov.pl/media/46820/RM_CPK.pdf}} (Załącznik nr 1 do Uchwały nr 173/2017 Rady Ministrów z dnia 7 listopada 2017 r.)</ref>.
 
== Komponent kolejowy ==
** położenie komunikacyjne, w pobliżu [[droga krajowa nr 8 (Polska)|drogi krajowej nr 8]] (granica z [[Czechy|Czechami]] – [[Wrocław]] – Warszawa – [[Białystok]] – granica z [[Litwa|Litwą]]) i [[droga krajowa nr 50 (Polska)|drogi krajowej nr 50]] oraz w pobliżu linii kolejowych (m.in. [[linia kolejowa nr 4|CMK]]),
** [[energia geotermalna|źródła geotermiczne]] – mające znaczenie pod względem ochrony środowiska,
* [[port lotniczy Warszawa-Modlin|Modlin]], ze względu na:
** dostępność powierzchni pod budowę lotniska, która znajdowało się wtedy w zarządzie [[Agencja Mienia Wojskowego|Agencji Mienia Wojskowego]] i [[Agencja Nieruchomości Rolnych|Agencji Nieruchomości Rolnych]],
** sąsiadujące z lotniskiem grunty odrolnione,
* [[Sochaczew]]ie – [[lądowisko Sochaczew|lądowisko Sochaczew-Bielice]]<ref>{{Cytuj stronę |url= http://web.archive.org/web/20130920183257/http://www.airsochaczew.com:80/pl_main.php?pokaz=geneza&jez=pl |tytuł = Geneza |praca = AirSochaczew | opublikowany = Stowarzyszenie Port Lotniczy Sochaczew (KRS 0000216290) |data dostępu = 2017-11-18 |zarchiwizowano = 2013-09-20}}</ref>
* [[Nowe Miasto nad Pilicą|Nowym Mieście nad Pilicą]] – [[lotnisko Nowe Miasto nad Pilicą]]<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.ekostrada.republika.pl/TPL.html |tytuł= Koncepcja Transkontynentalnego Portu Lotniczego – Nowe Miasto nad Pilicą |nazwisko= Damięcki |imię= Jacek |data dostępu= 2017-11-18}}</ref>
* [[port lotniczy Radom-Sadków|Radomiu]]iu
* [[Wołomin]]ie<ref>{{Cytuj stronę |url= http://www.zw.com.pl/artykul/140099.html |tytuł= Port lotniczy Wołomin | data = 2003-10-23 | praca= Życie Warszawy |opublikowany= Gremi Media SA |data dostępu = 2017-11-18}}</ref><ref>{{Cytuj stronę |url= http://www.tur-info.pl/p/ak_id,325,,port_lotniczy_wolomin,lotnisko_w_wolominie,radzyminie,radzymin,lokalizacja.html |tytuł = Port Lotniczy Wołomin | data = 2003-10-23 |praca = tur-info.pl |opublikowany = Grupa STBI Sp. z o.o. |data dostępu = 2017-11-18}}</ref>
* [[Baranów (gmina w województwie mazowieckim)|gminie Baranów]] koło [[Grodzisk Mazowiecki|Grodziska Mazowieckiego]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.airport-on-rails.org/index.htm | tytuł = Projekt Centralnego Portu Lotniczego Polski | data = 2006-09-01 | opublikowany = Przedsiębiorstwo Churchill-Jankowski Sp. z o.o. | data dostępu = 2017-11-18 | zarchiwizowano = Jankowski2006}}</ref> – w styczniu 2006 zwrócono uwagę na korzystne położenie w odległości 38 km od Warszawy i 78 km od Łodzi, na przecięciu szlaków kolejowych północ – południe ([[linia kolejowa nr 1]], [[linia kolejowa nr 4]] [CMK]) oraz wschód – zachód (planowana linia wysokiej prędkości) oraz w odległości 1–2 km od autostrady A2 i około 10 km od [[droga krajowa nr 50 (Polska)|drogi krajowej nr 50]] będącej zachodnią obwodnicą aglomeracyjną Warszawy. Dzięki możliwości lokalizacji stacji kolejowej na dolnych poziomach terminala, lotnisko zostałoby doskonale skomunikowane nie tylko z Warszawą (czas przejazdu 15 min.) i Łodzią (30 min.), ale także z innymi miastami w Polsce.
41 866

edycji