Porty lotnicze w Polsce: Różnice pomiędzy wersjami

|2 932 639<ref>{{Cytuj |autor = kzakrzewskaKzakrzewska |tytuł = Rok 2017 zrealizowany zgodnie z planem |data = 2018-01-10 |data dostępu = 2018-02-22 |opublikowany = www.modlinairport.pl |url = https://www.modlinairport.pl/aktualnosc/rok-2017-zrealizowany-zgodnie-z-planem |język = pl}}</ref>

|207 377<ref>{{Cytuj |autor = wwwWww.lifemotion.pl |tytuł = Statystyki - Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta |data dostępu = 2018-02-22 |opublikowany = www.airport.lodz.pl |url = http://www.airport.lodz.pl/pl/statystyki.html#tab10 |język = pl}}</ref>

| Od 1945 r. przez krótki okres obsługiwało loty pasażerskie PLL LOT do Warszawy<ref>{{Cytuj stronę |url=http://dziendobry.bialystok.pl/70-lat-historii-pasazerskiego-portu-lotniczego-w-bialymstoku/ |tytuł=70 lat historii pasażerskiego portu lotniczego w Białymstoku |opublikowany=dziendobry.bialystok.pl |data=17 października 2015 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>.

| W 1983 r. przez jeden sezon regularne połączenie obsługiwały PLL LOT.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://konsultacje.czestochowa.pl/wp-content/uploads/2013/11/PT-Częstochowa-5.11.2013.pdf |tytuł=Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Częstochowy |autor=Blue Ocean Business Consulting sp. z o.o |opublikowany=Urząd Miasta Częstochowa |data=październik 2013 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>

| Funkcjonowało jako cywilny port lotniczy do otwarcia [[Port lotniczy Gdańsk-Rębiechowo|lotniska w Rębiechowie]] w 1974 r.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://historia.trojmiasto.pl/Jak-to-z-lotniskami-w-Gdansku-bylo-n79659.html |tytuł=Jak to z lotniskami w Gdańsku było |autor=Marcin Stąporek |opublikowany=[[Trojmiasto.pl]] |data=14 maja 2014 |data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>

| W latach 1935–1939 obsługiwało regularne połączenia PLL LOT (do 3000 pasażerów rocznie)<ref>{{Cytuj stronę |url=http://historia.trojmiasto.pl/Pierwsze-gdynskie-lotnisko-Historia-Portu-Lotniczego-Gdynia-w-Rumi-Zagorzu-n93611.html |tytuł=Pierwsze gdyńskie lotnisko. Historia Portu Lotniczego Gdynia w Rumi-Zagórzu |autor=Rafał Borowski |opublikowany=[[Trojmiasto.pl]] |data=23 sierpnia 2015 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>.

| W latach 1929–1958 obsługiwało rejsowy ruch lotniczy, w tym pierwsze międzynarodowe połączenia w historii PLL LOT.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://blog.katowice-airport.com/2013-04-podroze-lotnicze/ |tytuł=Podróże lotnicze z Katowic w latach 20-stych XX wieku |autor=Piotr Adamczyk |opublikowany=katowice-airport.com |data= 4 kwietnia 2013 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>

| W latach 1965–1991 obsługiwało regularny krajowy ruch pasażerski oraz czarterowy. W szczytowym okresie z lotniska korzystało ponad 80 tys. pasażerów rocznie<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.obywatelski.koszalin.pl/sites/default/files/pliki/zalacznik_do_uzasadnien_uruchomienie_lotniska_w_zegrzu_pomorskim.pdf |tytuł=Uruchomienie lotniska cywilnego w Zegrzu Pomorskim k. Koszalina |opublikowany=Wydział Rozwoju i Współpracy Zagranicznej Urzędu Miejskiego w Koszalinie |data=21 maja 2013 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>.

|Funkcjonowało jako cywilny port lotniczy w latach 1924–1963<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.polot.net/?p=120 |tytuł=Lotnisko Czyżyny |autor=Karol Placha Hetman |opublikowany=Polot.net |data= 25 kwietnia 2009 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>.

|Przed II wojną światową regularne połączenia obsługiwała Lufthansa (od 1926 r.), zaś po wojnie PLL LOT.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.olsztyn24.com/news/21357-olsztyskie-skrzydla.html |tytuł=Olsztyńskie skrzydła |autor=Marek Książek |opublikowany=Olsztyn24.com |data=20 września 2013|data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>

| Od 1920 r. do lat 30. przyjmowało loty pasażerskie niemieckich linii lotniczych. Od 1975 r. do początku lat 90. połączenia obsługiwały PLL LOT.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-tajemnicze-ladowanie-na-nieczynnym-lotnisku-pilot-porzucil-s,nId,594496 |tytuł=Tajemnicze lądowanie na nieczynnym lotnisku |opublikowany=[[RMF24]] |data=26 marca 2012 |data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>

| Obsługiwało loty pasażerskie w latach 1921–1939. W najlepszych latach jego prosperowania, utrzymywane były połączenia (bezpośrednie i pośrednie) z 70 miastami Europy. Po wojnie obsługiwało krajowe linie lotnicze do 1968 roku<ref>{{Cytuj stronę |url=http://lotniczapolska.pl/Lotnisko-Szczecin-Dabie-i-o-szczecinskim-lotnictwie,7959 |tytuł=Lotnisko Szczecin-Dąbie i o szczecińskim lotnictwie |autor=Anja Tatarczuk |opublikowany=lotniczapolska.pl |data=12 lipca 2009 |data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>.

|Od 1920 obsługiwało regularne loty pasażerskie. W 1930 r. lotnictwo cywilne przeniesiono na Okęcie<ref>{{Cytuj stronę |url=http://polemokotowskie.pl/ciekawostki/ |tytuł=Ciekawostki z historii Pola Mokotowskiego |autor=Piotr Marciniak |opublikowany=polemokotowskie.pl |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>.

| Przed wojną obsługiwało loty rejsowe w latach 1921–1942. W latach 1946–1958 regularne loty cywilne obsługiwały PLL LOT.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://wroclaw.naszemiasto.pl/artykul/lotniczy-gadow-historia-podniebnych-asow-wroclawskiego,3108904,artgal,t,id,tm.html |tytuł=Lotniczy Gądów. Historia podniebnych asów wrocławskiego osiedla |opublikowany=mmwroclaw.pl |data=5 listopada 2014 |data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>

| Loty pasażerskie zainaugurowano w 1922 r. W okresie 1922–1928 linia lotnicza [[Aerolot|Aerolloyd/Aerolot]] przeprowadziła tu ponad 2000 rejsów, przewożąc ponad 5000 pasażerów. Stałe połączenie prowadziła tu także linia [[Aero (linia lotnicza)|Aero]], a od 1928 r. powstałe w wyniku połączenia obu tych firm PLL LOT. Lotnisko zostało zamknięte w 1929 r.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.polot.net/?p=413 |tytuł=Lotniska Lwowa: Lewandówka i Skniłów |autor=Karol Placha Hetman |opublikowany=Polot.net |data=26 października 2015 |data dostępu=25 listopada 2015}}</ref>

| Powstało w 1915 r. Obsługiwało połączenia m.in. do Gdańska, Szczecina, Królewca i Moskwy<ref>{{Cytuj stronę |url=http://info.elblag.pl/8,3522,HISTORIA-LOTNISKA-W-ELBLAGU-cz-1.html |tytuł=Historia lotniska w Elblągu |autor=Edward Jaremczuk |opublikowany=Info.Elblag.pl |data=5 lipca 2015 |data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>.

| Powstało w 1927 r. Przed II wojną światową obsługiwało rejsy do większości głównych miast na terenie Niemiec<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.jelonka.com/news,single,init,article,58993 |tytuł=Pasażerski port lotniczy w Jeleniej Górze |opublikowany=Jelonka.com |data=20 lipca 2015 |data dostępu=9 grudnia 2015}}</ref>.

| Pierwsze lotnisko w Malborku, które znajdowało się przy ulicach Zeppelin Weg i Flieger Weg – obecnie Portowej i Sportowej. W latach 1926–1934 posiadało regularne sezonowe połączenia lotnicze z Berlinem, Szczecinem, Słupskiem, Gdańskiem, Elblągiem, Olsztynem i Królewcem<ref>{{Cytuj stronę |url=http://starymalbork.blogspot.com/2010/03/o-lotniskach-w-malborku.html |tytuł=O lotniskach w Malborku |autor=Jacek Kmieć |opublikowany=starymalbork.blogspot.com |data=10 marca 2010 |data dostępu=9 grudnia 2015}}</ref>.

| W latach 1927–1939 obsługiwało loty pasażerskie do Gliwic, Görlitz, Jeleniej Góry i Berlina<ref>{{Cytuj stronę |url=http://opole.wyborcza.pl/opole/1,35114,15185445,Ze_Slaska_na_podboj_przestworzy__Oraz_kosmosu__Z_HISTORII_.html |tytuł=Ze Śląska na podbój przestworzy. Oraz kosmosu |autor=Krzysztof Stecki |opublikowany=[[Gazeta Wyborcza|Wyborcza.pl]] |data=29 grudnia 2013 |data dostępu=9 grudnia 2015}}</ref>.

| Pierwsze lotnisko w Pile, które znajdowało się przy ''Selgenauer Chaussee'' – obecnie ul. Wojciecha Kossaka (nie należy mylić z drugim, nadal istniejącym [[Lądowisko Piła|lotniskiem]]). W listopadzie 1919 r. podjęto pierwszą próbę uruchomienia stąd lotniczego połączenia komunikacyjnego na trasie Berlin – Piła – Gdańsk – Królewiec, kolejną w grudniu 1920 r. i następną w 1925 r. Wszystkie te przedsięwzięcia okazały się jednak nierentowne i bardzo szybko ich zaniechano<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.dawna.pila.pl/czytelnia/lotnicza_pila.php |tytuł=Śladami lotniczej historii Piły |autor=Robert Kulczyński |opublikowany=Dawna.Pila.pl |data dostępu=9 grudnia 2015}}</ref>.

| W latach 1920–1927 obsługiwało regularne połączenia do Berlina, Gdańska, Rygi, Kłajpedy i Królewca<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.aeroklub-szczecinski.pl/node/18 |tytuł=Historia szczecińskich lotnisk |opublikowany=Aeroklub-Szczecinski.pl |data dostępu=8 grudnia 2015}}</ref>.