SZD-7 Osa: Różnice pomiędzy wersjami

Szybowiec opracowano na bazie szybowca [[IS-2 Mucha]] w celu zbadania własności profili laminarnych. Zastosowano [[Skrzydło laminarne|profil laminarny]] 15% który u nasady płata pogrubiono do 18%. Osa była też pierwszą konstrukcją SZD, w której zastosowane płytkowe [[Hamulec aerodynamiczny|hamulce aerodynamiczne]] typu S.H. sprzężone z hamulcem koła. Wykorzystano kadłub i usterzenie z szybowca IS Mucha-ter, po wzmocnieniu wręg kadłuba i łączących ich podłużnic. Osa została oblatana 16 sierpnia 1950 r. przez [[Adam Zientek|Adama Zientka]]. W testach porównawczych Osa okazała się lepsza od IS-2 Mucha (w zakresie wyższych prędkości) jednak nie trafiła do seryjnej produkcji, pozostała szybowcem eksperymentalnym.