Strefa zgniotu: Różnice pomiędzy wersjami

'''Strefa zgniotu''', ściślej '''strefa kontrolowanego zgniotu''' (niepoprawnie: kontrolowana strefa zgniotu) – określenie stosowane najczęściej w [[motoryzacja|motoryzacji]] opisująca tę część pojazdu, która w razieprzy kolizji z przeszkodą (także z innym pojazdem) ulega deformacji (zgnieceniu), pochłaniając przy tym znaczną część energii pojazdu.

Wbrew intuicyjnemu mniemaniu samochód, którego przód ulega znacznej deformacji, jest bezpieczniejszy od takiego, który (mając sztywny przód,) ulegnie mniejszej deformacji. Wynika to z faktu, że strefa zgniotu o większej długości powoduje, że czas trwania zderzenia zwiększa się, co skutkuje zmniejszeniem sił działających na elementy pojazdu za strefą zgniotu, w tym i pasażerów znajdujących się w pojeździe. Daje to ochronę przed zgnieceniem zasadniczej części pojazdu.