Volvo B10M: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Dodano informację o długości, masie całkowitej i liczbie osi |
mNie podano opisu zmian |
||
Linia 56:
We współpracy ze szwajcarskim Ramseier & Jenzer opracowano też autokar integralny '''Volvo C10M'''. Pojazdy tego typu wykonano w latach 1984-1987
Volvo B10M było karosowane przez wiele firm karosujących pojazdy. Są to między innymi firmy takie jak '''Säffle''', '''Marcopolo, DAB,''' '''Wiima''', '''Den Oudsten''', [[Hess Corporation|'''Hess''']], [[Steyr-Daimler-Puch|'''Steyr''']], '''Neobus''', '''Delta''', '''Ajokki''', '''Carrus''', '''Alexander''', '''Jonckheere, Berkhof''', '''Ramseier & Jenzer''' i [[Van Hool|'''Van Hool''']]
Produkcja tego typu zakończyła się w 2001 roku, chociaż egzemplarze na rynek brazylijski produkowano aż do 2003 roku. Następcą jest Volvo B12M.
| |||