Kriegsstraßenbahnwagen: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne
linki zewnętrzne, poprawa linków, ilustracje, infobox, drobne merytoryczne
Linia 1:
{{Tramwaj infobox
|nazwa = Kriegsstraßenbahnwagen (KSW)
|grafika = GuentherZ 09-2003 Wien Oldtimer-Tramway 0138.jpg
|opis = Odrestaurowany tramwaj typu KSW w [[Wiedeń|Wiedniu]]
|producent = [[Duewag|Düsseldorfer Waggonfabrik]]
|liczba członów =
|premiera =
|okres produkcji = [[1943]]–[[1950]]
|miejsce produkcji = {{państwo|Niemcy}}
|liczba członów = 1
|długość = 10 400
|szerokość = 2 163
|wysokość =
|rozstaw wózków =
|rozstaw osi =
|układ osi =
|średnica kół = 770
|wysokość podłogi =
|% niskiej podłogi = 0
Linia 14 ⟶ 20:
|miejsca siedzące = 12
|miejsca ogółem = 62
|liczba silników = 2
|moc silników = 60
|napięcie =
|typ silników =
|v.max =
|przyspieszenie =
|uwagi =
|commons = Category:Kriegsstraßenbahnwagen
}}
'''Kriegsstraßenbahnwagen''' ([[Język polski|pol.]] '''[wojenny wagon tramwajowy]''', skrót '''KSW''') – oznaczenie [[Niemcy|niemieckiego]] dwuosiowego [[tramwaj]]u o uproszczonej konstrukcji, opracowanego podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]] w zakładach [[DUEWAGDuewag|Düsseldorfer Waggonfabrik]] w [[Düsseldorf]]ie.
[[Plik:Tram 506 Augsburg.jpg|thumb|240px|KSW z 1948 w [[Augsburg]]u]]
 
Pojazdy te cechowała uproszczona konstrukcja (między innymi brak przewiewu silników, [[sprzęg]]u czy siedzenia dla [[Motorniczy|motorniczego]]), pozwalająca na szybkie, tanie i oszczędne materiałowo wytwarzanie w warunkach wojennego deficytu. Czworo szerokich rozsuwanych ręcznie drzwi po obu stronach pojazdu umożliwiało błyskawiczną ewakuację pasażerów w przypadku zagrożenia [[Naloty strategiczne podczas II wojny światowej|nalotem]]. KSW eksploatowany był w latach 1944–1972 w [[Tramwaje w Poznaniu|Poznaniu]].
'''Kriegsstraßenbahnwagen''' ('''[wojenny wagon tramwajowy]''', '''KSW''') – oznaczenie [[Niemcy|niemieckiego]] [[tramwaj]]u o uproszczonej konstrukcji, opracowanego podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]] w zakładach [[DUEWAG|Düsseldorfer Waggonfabrik]] w [[Düsseldorf]]ie.
 
Pojazdy te cechowała uproszczona konstrukcja, pozwalająca na szybkie, tanie i oszczędne materiałowo wytwarzanie w warunkach wojennego deficytu. Czworo szerokich rozsuwanych ręcznie drzwi po obu stronach pojazdu umożliwiało błyskawiczną ewakuację pasażerów w przypadku zagrożenia nalotem. Założenia konstrukcyjne wagonów KSW stały się podstawą dla budowy pierwszych powojennych [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|polskich]] wagonów tramwajowych [[Konstal N]].
 
== Galeria ==
<center>
<gallery widths=200 heights=150 perrow=4>
Plik:GuentherZ 09-2003 Wien Oldtimer-Tramway 0138.jpg|Odrestaurowany [[tramwaj]] typu KSW w [[Tramwaje w Wiedniu|Wiedniu]] (2003)
[[Plik:Tram 506 Augsburg.jpg|thumb|240px|Tramwaj typu KSW z 1948 w [[Augsburg]]uTramwaje w Augsburgu|Augsburgu]] (2006)
</gallery></center>
 
== Linki zewnętrzne ==
* [http://fredriks.de/mb/esw-ksw.php Einheitsstraßenbahnwagen (ESW) i Kriegsstraßenbahnwagen (KSW)] {{lang|de}}
 
[[Kategoria:Wagony tramwajowe Düwag]]