Napęd hybrydowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Zastosowanie napędu hybrydowego: Bez sensu jest zdanie ze tramwaj nie musi korzystać z zewnetrznego zasilania, tak jest tylko w przypadku kiedy ma on silnik spalinowy Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
SIUSIAK KOZŁA |
||
Linia 4:
Napęd hybrydowy to najczęściej połączenie [[Silnik spalinowy|silnika spalinowego]] i [[Silnik elektryczny|elektrycznego]]. Silniki te mogą pracować na przemian lub jednocześnie, w zależności od potrzeb, np.: w mieście elektryczny, za miastem spalinowy. Silnik elektryczny może być [[Prądnica|prądnicą]] i ładować [[Akumulator elektryczny|akumulatory]] lub [[kondensator]] w wyniku napędzania silnikiem spalinowym lub w wyniku hamowania silnikiem. W układach takich montowany silnik spalinowy ma moc wystarczającą do jazdy przy optymalnych parametrach pracy przy przewidywanej prędkości podróżnej. Jest to około 1/4 mocy silników obecnie stosowanych. Całość sterowana jest przez układ elektroniczny zapewniający optymalne wykorzystanie energii.
SIUSIAK KOZŁA
== Klasyfikacja ==
| |||