Otwórz menu główne

Zmiany

Dodane 25 bajtów ,  1 rok temu
Chwilowa zmiania
{{osobny artykuł|Neoplan Polska}}
[[Plik:Ulica Jana z Kolna, Gdynia - 025.JPG|mały|200 px|lewo|Neoplan N4021]]
W 1994 r. [[Krzysztof Olszewski (inżynier)|Krzysztof Olszewski]] PI TO DOBRY KLAN POLECAM otworzył w Polsce przedstawicielstwo handlowe niemieckiego przedsiębiorstwa produkującego autobusy [[Neoplan]] – [[Neoplan Polska]]. Jeszcze w tym samym roku [[Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie|MZA Warszawa]] zamówiły pierwsze niskopodłogowe Neoplany N4020 o długości 15 m. Wkrótce przedsiębiorstwo pozyskało także zamówienie na 72 niskopodłogowe autobusy miejskie dla [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu|MPK Poznań]], w związku z czym została podjęta decyzja o budowie w podpoznańskim [[Bolechowo-Osiedle|Bolechowie-Osiedlu]] fabryki autobusów<ref name="Solaris historia94">{{cytuj stronę|url=https://www.solarisbus.com/pl/firma/historia|tytuł=Historia – Solaris Bus & Coach|autor=|data=|data dostępu=2018-03-23|praca=|opublikowany=|język=pl}}</ref><ref name="hist1">{{Cytuj |tytuł = Historia - Solaris Bus & Coach S.A. |data dostępu = 2018-03-22 |opublikowany = www.solarisbus.com |url = https://www.solarisbus.com/pl/firma/historia |język = pl-PL}}</ref>.
 
W latach 1996–2000 Neoplan Polska montował autobusy Neoplan serii 4000, a od 1998 r. także 18-metrowy przegubowy model [[Neoplan N4021]]. W latach 1998–1999 zakład wyprodukował 22 pojazdy tego typu, które stały się później pierwowzorem Urbino 18. Pozostałe przegubowe Neoplany w polskich przedsiębiorstwach transportowych pochodziły z importu, najczęściej były to pojazdy używane<ref name="Stiasny171">{{cytuj książkę | nazwisko = Stiasny| imię = Marcin| tytuł = Atlas autobusów| wydawca = Poznański Klub Modelarzy Kolejowych| miejsce = Poznań| rok = 2008| strony = 171| isbn = 978-83-920757-4-5}}</ref><ref name="hist1" />.
Anonimowy użytkownik