Lockheed Martin F-35 Lightning II: Różnice pomiędzy wersjami

Pierwsza partia 19–20 sztuk przeznaczona do dostaw od 2016 roku ma różnić się od samolotów USAF-u jedynie zainstalowaniem izraelskiego systemu łączności i wymiany danych (C4I). Niejasną kwestią pozostaje dostęp do kodów źródłowych oprogramowania myśliwców, niezbędny do przeprowadzenia integracji lub modernizacji, o co zabiegają też Turcja i Wielka Brytania<ref>[http://www.defenseindustrydaily.com/israel-plans-to-buy-over-100-f35s-02381/ Israeli Plans to Buy F-35s Moving Forward.] defenseindustrydaily.</ref>. Samoloty mają przenosić między innymi kierowane bomby serii Rafael Spike<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/israeli-f-35s-to-use-spice-bomb-kits-383341/ Israeli F-35s to use Spice bomb kits.] flightglobal,13 marca 2013.</ref>. Izrael eksploatuje odmianę F-16I, w której zastosowano elementy awioniki produkowane przez izraelskie firmy [[Israel Aerospace Industries|IAI]], [[Elbit Systems|Elbit]] (Elop), [[Rafael Advanced Defense Systems|Rafael]], Elisra, Elta i Astronautics, tj. [[HUD]], komputer, radio, łącze danych, system walki elektronicznej, systemy samoobrony czy system [[Identification Friend or Foe|identyfikacji swój-obcy]]<ref>[http://www.airforce-technology.com/projects/f-16i/ F-16I Soufa Multirole Fighter, Israel.]</ref>.