Żelbet: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m zob. "nazwa", WP:SK |
m poprawa linków |
||
Linia 25:
== Historia ==
[[Plik:Mostbystrzyca1.jpg|mały|[[Most Mariana Lutosławskiego|Most żelbetowy przy ulicy Zamojskiej]] w [[Lublin]]ie zbudowany w 1909 roku przez [[Marian Lutosławski|Mariana Lutosławskiego]]]]
[[Plik:Schron Sep 1.jpg|thumb|200|Przykład zastosowania żelbetu w budownictwie obronnym – polski ciężki schron bojowy „Sęp” wchodzący w skład [[Ośrodek Oporu Jastarnia|Ośrodka Oporu Jastarnia]]]]
Historia żelbetu rozpoczyna się w XIX w. Jako pierwszy beton ze [[zbrojenie]]m połączył [[Joseph-Louis Lambot]], który w roku 1848 z tego materiału zbudował [[Barka|barkę]] zaprezentowaną na wystawie w [[Paryż]]u w 1855 r. W 1867 [[Francja|francuski]] ogrodnik [[Joseph Monier]] wykonał z betonu zbrojonego siatką doniczki na kwiaty. Gdy zauważył, że nie popękały na mrozie, pomysł [[Patent|opatentował]]. Koncepcję zbrojenia betonu uzasadnił naukowo w 1892 roku francuski [[inżynier]] [[François Hennebique|Francois Hennebique]], w 1894 powstał w oparciu o jego teorię i jego projekt pierwszy żelbetowy most w [[Viggen]] w [[Szwajcaria|Szwajcarii]], w tym samym roku wybudowano najstarszy most żelbetowy w północnej Polsce na [[Kanał Elbląski|Kanale Elbląskim]], na drodze [[Drulity]] – [[Lepno]]. Elementy sprężone jako pierwszy zastosował w 1920 roku [[Eugène Freyssinet]].
| |||