Nadsterowność: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne
Linia 1:
[[Plik:Overstuur2.svg|right|450px|Zachowanie nadsterownego pojazdu pokonującego zakręt]]
'''Nadsterowność''' to właściwość pojazdu pokonującego zakręt, polegająca na tendencji do „uciekania” tyłu tego pojazdu na zewnątrz zakrętu i skłonność do zjeżdżania przodu do wnętrza zakrętu<ref>[http://www.f1ultra.pl/faq.php?faqid=40 encyklopedia F1] [dostęp 2011-04-07].</ref>. Bezpośrednią przyczyną zjawiska jest utrata przyczepności kół tylnych i ich poślizg, przy jednoczesnym zachowaniu częściowej lub całkowitej przyczepności kół przednich. Samochód „próbuje” obrócić się wokół osi przednich kół<ref>[http://www.autolab.pl/artykuly/co-to-jest-nadsterownosc-i-podsterownosc/art-8.html www.autolab.pl/artykuly/co-to-jest-nadsterownosc-i-podsterownosc] [dostęp 2011-04-07].</ref><ref>[http://www.motofakty.pl/artykul/nadsterownosc_i_podsterownosc.html www.motofakty.pl/artykul/nadsterownosc_i_podsterownosc – objaśnienie i schemat rysunkowy] [dostęp 2011-04-07].</ref>. Konsekwencją jest poślizg i w przypadku nieopanowania zjawiska – obrócenie pojazdu wokół własnej osi oraz wypadnięcie z obranego toru ruchu<ref>[http://www.v10.pl/narzedzia/Nadsterownosc,co,to,jest,nadsterownosc,36151.html www.v10.pl/narzedzia/Nadsterownosc,co,to,jest,nadsterownosc,36151] [dostęp 2011-04-07].</ref>. Zjawisko odwrotne do [[Podsterowność|podsterowności]]. W nowoczesnych samochodach zjawiskom tym mają zapobiegać układy kontroli trakcji, np. [[ESP (motoryzacja)|ESP]].
 
[[Plik:Mercedes AMG CLS 55 - Demonstration of drifting 1b.jpg|right|250px|Zachowanie nadsterownego samochodu pokonującego zakręt – charakterystyczne „uciekanie” tyłu pojazdu na zewnątrz zakrętu]]
Linia 53:
 
[[Kategoria:Pojazdy]]
 
[[en:Understeer and oversteer]]