Most Poniatowskiego: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne merytoryczne - Most w 1944 roku został wysadzony 13 września. Tego dnia Niemcy wysadzili wszystkie warszawskie mosty |
uściślenie godziny, drobne merytoryczne, drobne redakcyjne |
||
Linia 27:
|data budowy = 6 stycznia 1914<br />(lub połowa 1913<ref name="NI1913">{{Cytuj pismo | tytuł = "Po otwarciu trzeciego mostu w Warszawie" + fot. Maryan Fuks | czasopismo = Nowości Ilustrowane (Kraków) | odpowiedzialność = red. nacz. Sylweryusz Chmurkowski | strony = 16 | język = pl | data = 1913-06-21 | url = https://jbc.bj.uj.edu.pl/dlibra/publication/127001/edition/119342/content?ref=desc}}</ref>)
|data zburzenia = 5 sierpnia 1915
13 września 1944
|data odbudowy = 1915–1916<br />
1921–1926<br />
Linia 70:
Most miał duże znaczenie dla rozwoju [[Saska Kępa|Saskiej Kępy]] i [[Grochów (Warszawa)|Grochowa]]<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Kasprzycki | imię = Jerzy | tytuł = Warszawa-Praga | wydawca = Krajowa Agencja Wydawnicza | miejsce = Warszawa | data = 1980 | strony = 11}}</ref>. W związku z jego budową m.in. wytyczono obecną [[Aleja Zieleniecka w Warszawie|al. Zieleniecką]]<ref>{{cytuj książkę | tytuł = Encyklopedia Warszawy | wydawca = Wydawnictwo Naukowe PWN | miejsce = Warszawa | data = 1994 | strony = 1017 | isbn = 83-01-08836-2}}</ref>.
5 sierpnia 1915 wycofujące się z Warszawy wojska [[Rosja|rosyjskie]] wysadziły górne części 2 filarów przeprawy. Zbudowany w ich miejscu przez Niemców prowizoryczny drewniany pomost spłonął krótko po ułożeniu w 1916<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Dunin-Wąsowicz | imię = Krzysztof | tytuł = Warszawa 1914–1918 | wydawca = Państwowe Wydawnictwo Naukowe | miejsce = Warszawa | data = 1989 | strony = 74 | isbn = 83-01-07497-3}}</ref>. Most odbudowano w latach 1921–1927; w 1925 otwarto dla ruchu jedną jezdnię<ref>{{cytuj książkę | nazwisko = Mączewski | imię = Ryszard | tytuł = Warszawa między wojnami | wydawca = Księży Młyn | miejsce = Łódź | data = 2009 | strony = 13 | isbn = 978-83-61253-51-8}}</ref>.
Podczas [[przewrót majowy|przewrotu majowego]], 12 maja 1926 ok. godz. 17.00, na moście doszło do spotkania prezydenta [[Stanisław Wojciechowski|Stanisława Wojciechowskiego]] z marszałkiem [[Józef Piłsudski|Józefem Piłsudskim]]<ref name="Garlicki223">{{Cytuj książkę | nazwisko = Garlicki | imię = Andrzej | tytuł = Przewrót majowy | wydawca = Czytelnik | miejsce = Warszawa | data = 1987 | strony = 233 | isbn = 83-07-01598-7}}</ref>. Inicjatorem spotkania był prezydent<ref name="Garlicki223"/>. Nie osiągnięto porozumienia, a wierni [[Trzeci rząd Wincentego Witosa|rządowi Wincentego Witosa]] żołnierze z [[Szkoła Podchorążych Piechoty|Oficerskiej Szkoły Piechoty]] nie przepuścili Piłsudskiego na lewy brzeg<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Garlicki | imię = Andrzej | tytuł = Przewrót majowy | wydawca = Czytelnik | miejsce = Warszawa | data = 1987 | strony = 234 | isbn = 83-07-01598-7}}</ref>.
Most został odbudowany według projektu konstrukcyjnego [[Stanisław Hempel (inżynier)|Stanisława Hempla]]. 4 grudnia 1945 doszło tam do katastrofy budowlanej – zawaliły się łuki trzeciego przęsła, w wyniku czego śmierć poniosła jedna osoba, a dziewięć zostało rannych<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Gieysztor | imię = Aleksander | tytuł = Warszawa. Jej dzieje i kultura | wydawca = Arkady | miejsce = Warszawa | data = 1980 | strony = 530 | isbn = 83-213-2958-6 | nazwisko2 = Durko | imię2 = Janusz}}</ref>. Most został oddany do użytku 22 lipca 1946<ref>{{Cytuj książkę | tytuł = Warszawa. Przewodnik | wydawca = Wydawnictwo „Sport i Turystyka” | miejsce = Warszawa | data = 1966 | strony = 21}}</ref>. Na odbudowanym moście zainstalowano rurę dostarczającą wodę z [[Zespół Stacji Filtrów w Warszawie|miejskiego wodociągu]] do prawobrzeżnej części miasta<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Gajewski | imię = Marian | tytuł = Urządzenia komunalne Warszawy. Zarys historyczny | wydawca = Państwowy Instytut Wydawniczy | miejsce = Warszawa | data = 1979 | strony = 298 | isbn = 83-06-00089-7}}</ref>.
| |||