Trasa Łazienkowska: Różnice pomiędzy wersjami

Pierwsze koncepcje budowy szerokiej ulicy o przebiegu podobnym do dzisiejszej Trasy Łazienkowskiej powstały pod koniec dwudziestolecia międzywojennego. Na terenie zlikwidowanego [[Lotnisko Mokotowskiemokotowskie|Lotniskalotniska Mokotowskiegomokotowskiego]] planowano ówcześnie wytyczenie szerokiej alei prowadzącej do projektowanej [[Świątynia Opatrzności Bożej w Warszawie#II Rzeczpospolita|Świątyni Opatrzności Bożej]]. Początkowo miała się ona nazywać Sejmowa, a później nosić imię marszałka [[Józef Piłsudski|Józefa Piłsudskiego]]. Przebiegać miała od [[Plac Na Rozdrożu w Warszawie|placu Na Rozdrożu]] do [[Ulica Grójecka w Warszawie|Grójeckiej]], a jej przedłużeniem miała być ulica [[Ulica Opaczewska w Warszawie|Opaczewska]]. W 1938 roku powstał projekt szkicowy sieci metra (szybkiej kolei miejskiej), gdzie jedna z proponowanych tras była prowadzona pod tą aleją i al. Stanów Zjednoczonych na [[Saska Kępa|Saskiej Kępie]], którą dziś prowadzi Trasa Łazienkowska. Według projektu lotniska komunikacyjnego na [[Gocław (Warszawa)|Gocławiu]] z 1939 r. w osi al. Stanów Zjednoczonych przewidywano jeden z mostów znaczenia lokalnego{{Fakt|data=2017-12}}.