Kitakiusiu: Różnice pomiędzy wersjami

|herb = Symbol of Kitakyushu, Fukuoka.svg

|flaga = Flag of Kitakyushu, Fukuoka.svg

|zarządzający = Kenji Kitahashi (od 20.02.2007)

|powierzchnia = 486491,8195<ref name=populacja/>

|rok = [[12015.10.01<ref grudnia]] [[2007]]name=populacja/>

|liczba ludności = 987961 337286

|gęstość zaludnienia = 20201954

|kod pocztowy = 803-8501

|JPN:drzewo = ''[[bukQuercus japońskigilva]] (''ichiigashi'')

|JPN:kwiat = [[różanecznikRóżanecznik]], [[słonecznik zwyczajny]]

|współrzędnekod mapy = 33° 52' N 130° 49'= EFukuoka

|commonswspółrzędne = 33°53'0.3"N = Kitakyushu130°52'30.7″E

|www commons = httpCategory://www.city.kitakyushu.jp/Kitakyushu, Fukuoka

{{nihongo|'''Kitakyūshū'''|北九州市|''Kitakyūshū-shi}} – miasto leżące na północyw [[Japonia|japońskiej]] wyspy [[KiusiuJaponii]], w [[PrefekturyPrefektura JaponiiFukuoka|prefekturze Fukuoka]], na wyspie [[prefektura Fukuoka|FukuokaKiusiu]]. Razem z [[Shimonoseki]] (na [[Honsiu]]) jest ważną częścią regionu [[Kanmon (cieśnina)|cieśniny Kammon]], którego populacja liczy ok. 1,5 mln ludzi. Obszar ten obejmuje północną część Kiusiu i południową część prefektury [[Prefektura Yamaguchi|prefektury Yamaguchi]] na Honsiu. Dwa główne miasta Kiusiu: Kitakyūshū i [[Fukuoka|Fukuokę]] łączy lokalna część ogólnojapońskiej linii superszybkiej kolei [[Shinkansen]].

W kraju i za granicą Kitakyūshū cierpiało z powodu niesłusznej opinii, że jest bardzo zanieczyszczonym i wyłącznie [[przemysł]]owym miastem. Taki obraz został ukształtowany w latach 60. i 70. XX wieku, kiedy to w mieście znacznie rozwinięto przemysł ciężki i chemiczny. Skażenie rzek i wód przybrzeżnych, gleby i powietrza w tym czasie rzeczywiście było bardzo duże. Miasto zasłynęło ze zjawisk wielobarwnego nieba nocą, co było skutkiem oświetlania gęstego smogu miejskimi światłami. Rezultatem takiej opinii były zmyślone informacje w przewodnikach, określające Kitakyūshū jako "ohydne"„ohydne”, "brzydkie"„brzydkie” itp. Współcześnie przewodniki jednak coraz rzadziej powtarzają te niesprawiedliwe określenia. Od lat 70. władze miejskie wspólnie z mieszkańcami podjęli wiele wysiłku w celu poprawy środowiska miejskiego i środowiska naturalnego wokół metropolii i Kitakyūshū jest obecnie japońskim miastem najbardziej zaawansowanym w kontrolowaniu zanieczyszczeń i [[recykling]]u. Miasto obejmuje duży obszar i na jego terenie, szczególnie w południowej części, znajduje się wiele czystych i pięknych miejsc, które nigdy nie były wykorzystywane do celów przemysłowych.

Kitakyūshū powstało [[10 lutego]] [[1963]] roku zw wyniku połączenia 5 miast: [[Wakamatsu]], [[Yahata|Yahaty]], [[Tobata|Tobaty]], [[Kokura|Kokury]] i [[Moji]], skoncentrowanych wokół starej, feudalnej Kokury<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kokuraminami/file_0004.html|tytuł=小倉南区誕生|data dostępu=2018-08-29|opublikowany=city.kitakyushu.lg.jp|język=ja}}</ref>. [[1 kwietnia]] 1963 roku uzyskało status [[Miasta Japonii oznaczone rządowym rozporządzeniem rządowym|miasta oznaczonego rządowym rozporządzeniem rządowym]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0008.html|tytuł=市の歴史1963年～1969年|data dostępu=2018-08-29|opublikowany=city.kitakyushu.lg.jp|język=ja}}</ref>.

Kitakyūshū dzieli się na 7 dzielnic (区 ''-ku''):

Miasto [[Nakama]] miałamiało stać się 8ósmą dzielnicą Kitakyūshū w [[2005]] roku, o tej samej [[Nakama (Kitakyūshū)|nazwie]]. Jednak planowane połączenie zostało odrzucone [[Grudzień 2004#24 grudnia 2004|24 grudnia 2004]]roku przez radnych Nakamy, mimo że to właśnie z niej wyszedł ten pomysł. Powodem było to, że liczba radnych Nakamy zostałaby zredukowana z 21 przed połączeniem do 3 po połączeniu.

[[Stacja Kokura]] należąca do [[Kyushu Railway Company|JR Kyūshū]] jest przedostatnim przystankiem na linii kolejowej ekspresu [[Shinkansen San'yō]] przed stacją końcową – [[Stacja Hakata|stacją Hakata]] – w [[Fukuoka|Fukuoce]] i wszystkie składy się tu zatrzymują. Stacja ta jest także obsługiwana przez pociągi lokalne i ekspresowe na magistralach [[Magistrala Kagoshima|Kagoshima]] i [[Magistrala Nippo|Nippo]]. Transport miejski zapewniają [[autobus]]y i [[kolej jednoszynowa]].

[[Kolej jednoszynowa Kitakyūshū]] łączy stację Kokura w dzielnicy Kokura KitaKokurakita ze [[Stacja Kikugaoka|stacją Kikugaoka]] w Kokura Minami. Jest jedną z niewielu kolei jednoszynowych w Japonii.

[[Plik:Wakato ferry.jpg|thumb|Prom Waka-ToWakato]]

Kitakyūshū jest największym portem [[prom]]owym w zachodniej Japonii. Promy kursują między Kitakyūshū a Shimonoseki, [[Matsuyama|Matsuyamą]], [[Tokushima|Tokushimą]], [[Kobe]], [[Osaka|Ōsaką]], [[Tokio|Tōkyō]], [[Pusan|Pusanem]] ([[Korea Południowa]]), [[Ulsan]]em (Korea Południowa) i odizolowanymi wyspami miasta. Największy port promowy znajduje się w [[Shin-Moji]], inne są w [[Mojiko]] i w KokurzeMoji, blisko stacji Kokura.

Na obszarze Kanmon-Kitakyūshū znajdują się 3 linie promowe: prom Trans-Dokaiwan (zwykle zwany promem Waka-ToWakato od pierwszych znaków użytych w nazwach dzielnic, pomiędzy którymi kursuje: Wakamatsu i Tobata), prom cieśniny Kammon i liniowiec cieśniny Kammon.

W Kitakyūshū jest kilka mostów łączących zarówno poszczególne dzielnice miasta, jak i części regionu. Największymi są: [[most cieśniny Kammon]] pomiędzy Kitakyūshū i Shimonoseki oraz [[most Waka-ToWakato]] łączący dzielnice Wakamatsu i Tobata. Istnieją także mosty nad rzeką [[Onga]] na zachodniej granicy miasta.