Solaris Urbino 18: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 201 bajtów ,  1 rok temu
Znaczniki: Z internetu mobilnego Z aplikacji mobilnej Z aplikacji Android
=== Solaris Urbino 18,75 ===
[[Plik:Sol254.jpg|thumb|Solaris Urbino 18,75]]
W 2012 r. Solaris zaprezentował przedłużoną wersję Urbino 18 – Solaris Urbino 18,75. Konstrukcja nie została mocno zmieniona, tylny człon oraz układ napędowy pozostał taki sam. Dodatkowy moduł znalazł się pomiędzy drugimi drzwiami a nadkolem osi wleczonej. Dzięki takiemu rozwiązaniu zwiększono liczbę miejsc siedzących o cztery, a także zwiększono przestrzeń dla osób stojących. W przedłużonej wersji są także produkowane autobusy z napędem elektryczno-wodorowym i trolejbusy Solaris Trollino w wersji nadwozia MetroStyle<ref>{{Cytuj |autor = Solaris Bus & Coach S.A. |tytuł = Więcej przestrzeni |czasopismo = Magazyn klientów Solaris |wydanie = 2/2012 (9) |issn = 1689-6067}}</ref>. Pierwsze 5 egzemplarzy Urbino 18,75 z klasycznym napędem na silnik Diesla trafiło do niemieckiego [[Hagen]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Urbino 18,75 dla Hagen |data dostępu = 2018-04-05 |opublikowany = infobus.pl |url = http://infobus.pl/urbino-18-75-dla-hagen_more_46125.html |język = pl}}</ref>. Jeden Solaris Urbino 18,75 jeździ także od 2013 r. w Polsce dlaw barwach [[Szczecińskie Przedsiębiorstwo zajezdniAutobusowe „Dąbie”|SPAD w Szczecinie,]]<ref>{{Cytuj|tytuł= Mega przegubowiec w którejSPAD otrzymałSzczecin numer| taborowyurl #2200= ihttp://infobus.pl/mega-przegubowiec-w-spad-szczecin-_more_45686.html jest| todata najdłuższy= autobus2013-06-03 w| Polsceopublikowany = infobus.pl | data dostępu= 2018-11-26}}</ref>.
 
=== Solaris Urbino 18 electric i Solaris Urbino 18,75 electric ===