Warszawa Wschodnia: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Linia 10:
|rodzaj =
|data otwarcia = 1866
|poprzednie nazwy = Warszawa Wschodnia Osobowa<br />''Warschau Ost''
|liczba peronów = 7
|liczba krawędzi peronowych = 14
Linia 39:
[[Plik:Dworzec terespolski Barry Kent.jpg|mały|Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Dworca Terespolskiego, 18 maja 1866]]
[[Plik:Friedriech rembert Barry Kent.jpg|mały|Parowóz Friedriech Rembert przed Dworcem Terespolskim, 1866]]
[[Plik:Dworzec Terespolski w Warszawie 1908.jpg|mały|[[Dworzec Terespolski]] ok. 1908]]
[[Plik:Kamień pamiątkowy sanitariuszki Dworzec Wschodni.JPG|mały|Kamień pamiątkowy poświęcony sanitariuszkom poległym podczas bombardowań dworca we [[Obrona Warszawy (1939)|wrześniu 1939]], ustawiony na skwerze przed budynkiem dworca od strony ul. Kijowskiej w 1968 r.<ref>{{Cytuj książkę |nazwisko = Ciepłowski |imię = Stanisław |tytuł = Wpisane w kamień i spiż. Inskrypcje pamiątkowe w Warszawie XVII–XX w |wydawca = Argraf |miejsce = Warszawa |data = 2004 |strony = 123 |isbn = 83-912463-4-5}}</ref>]]
Powstanie stacji wiąże się z budową [[Kolej Warszawsko-Terespolska|Kolei Warszawsko-Terespolskiej]], w ramach której w roku 1866 oddano do użytku dworzec Warszawa Praga, położony między obecnym dworcem a [[Ulica Targowa w Warszawie|ul. Targową]]. Był on nazywany ''[[Dworzec Terespolski|Dworcem Terespolskim]]'' lub ''Dworcem Brzeskim''<ref>{{cytuj książkę |tytuł = Encyklopedia Warszawy |wydawca = Wydawnictwo Naukowe PWN |miejsce = Warszawa |data = 1994 |strony = 161 |isbn = 83-01-08836-2}}</ref>. Ten [[Stacja czołowa (kolejnictwo)|dworzec czołowy]] obsługiwał głównie pociągi w kierunku [[Brześć|Brześcia]] i [[Lublin]]a. Jako jeden z nielicznych warszawskich dworców uniknął w 1915 większych zniszczeń ze strony wycofujących się wojsk rosyjskich.
Podczas przebudowy [[Warszawski Węzeł Kolejowy|Warszawskiego Węzła Kolejowego]] rozpoczętej w 1919 stacja została przebudowana na czołowo-przelotową i od 1933 stała się elementem [[Kolej średnicowa w Warszawie|warszawskiej linii średnicowej]]. Perony zostały przesunięte w obecne miejsce – na nasypie. Nasyp przykrył też dotychczasowy teren peronów i torów. Budynek dworcowy znalazł się poza strefą stacyjną.
Linia 225 ⟶ 224:
== Dojazd do dworca ==
* Od strony ulicy Kijowskiej:
** [[Tramwaje w Warszawie|tramwaje]]: 7, 13, 28;
** [[Autobusy miejskie w Warszawie|autobusy]]: 120, 123, 140, 156, 169, N02, N03, N71.
* Od strony ulicy Lubelskiej:
** [[Autobusy miejskie w Warszawie|autobusy]]: 123, 146, 147, 173, 202.
* [[Szybka Kolej Miejska w Warszawie|Szybką Koleją Miejską]]: S1, S2, S3.
| |||