Podwozie (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 3 bajty ,  1 rok temu
drobne techniczne
m (→‎Galeria: drobne merytoryczne)
(drobne techniczne)
[[Plik:Undercarriage anim.gif|thumb|Podwozie chowane]]
[[Plik:Landing gear schematic.svg|thumb| Schemat podwozia chowanego: 1 – [[Siłownik hydrauliczny]], 2 – Wyciągnik, 3 – Goleń główna, 4 – Oś koła, 5 – Koło, 6 – [[Kadłub (lotnictwo)|Kadłub]] / [[Skrzydło (lotnictwo)|skrzydło]]]]
'''Podwozie''' – zespół [[płatowiec|płatowca]] ([[samolot]]u, [[śmigłowiec|śmigłowca]] lub [[szybowiec|szybowca]]) umożliwiający postój na podłożu oraz przejście ze stanu spoczynku do lotu w powietrzu i odwrotnie. Podwozie umożliwia postój płatowca na ziemi, wodzie lub konstrukcji (np. pokładzie [[okręt]]u), jego przemieszczanie po podłożu ([[kołowanie]]), [[start (lotnictwo)|start]] i [[lądowanie]] (lub [[Wodowanie (lotnictwo)|wodowanie]])<ref name="budowa">{{cytuj książkę |autor = Ryszard Cymerkiewicz |tytuł = Budowa samolotów |url = |wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności |data = 1982 |strony = 204-232 |{{ISBN| isbn=83-206-0282-3}} }}</ref>.
 
W przypadku samolotów, podwozie najczęściej składa się z ogumionych kół, mocowanych na [[goleń podwozia|goleniach]], ramach lub innych wspornikach, zwykle zaopatrzonych w elementy amortyzujące ([[amortyzator]]y), czasami podpieranych [[zastrzał (lotnictwo)|zastrzałami]]. Podwozie kołowe może być '''stałe''' lub '''chowane''' (wciągane) w locie. Podwozie chowane cechuje się bardziej skomplikowaną konstrukcją, lecz sprzyja zmniejszeniu oporów aerodynamicznych, dlatego jest stosowane na wszystkich samolotach rozwijających większe prędkości. Podwozie chowane najczęściej wciągane jest do luków w [[Skrzydło (lotnictwo)|skrzydłach]], [[Kadłub (lotnictwo)|kadłubie]] lub [[Gondola (lotnictwo)|gondolach]] silnikowych.