Most Kierbedzia: Różnice pomiędzy wersjami

Po [[II wojna światowa|wojnie]] na ocalałych filarach zbudowano [[most Śląsko-Dąbrowski]], będący elementem [[Trasa W-Z w Warszawie|Trasy W-Z]]<ref name="Encyklopedia" />. Górne części uszkodzonych filarów zostały rozebrane i przebudowane przy użyciu żelbetu. W trakcie prac we wnętrzach trzech podpór odnaleziono tablice erekcyjne zamurowane w nich w 1862 r. Obecny most jest konstrukcyjnie i wizualnie innym mostem niż most Kierbedzia<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Zieliński | imię = Jarosław | tytuł = Atlas dawnej architektury ulic i placów Warszawy. Tom 14 Nowowiejska–Francesco Nullo | wydawca = Biblioteka Towarzystwa Opieki nad Zabytkami | miejsce = Warszawa | data = 2008 | strony = 278 | isbn = 978-83-88372-37-7}}</ref>. Oddano go do użytku w 1949 roku, pomimo że pierwotnie planowano odbudowę do stycznia 1946 roku<ref name=":0" />.