Otwórz menu główne

Zmiany

meryt, źródła/przypisy
: Block 52+ – wersja nazywana także advanced 52, odpowiednik wersji 50+ z silnikami Pratt & Whitney F100-PW-229
* F-16E i F-16F,
: Block 60 – radar AN/APG-80, silnik F110-GE-132, system zakłócania ALQ-165, wbudowanie na stałe urządzenie [[LANTIRN]] i dodanie systemu [[Auxiliary power unit|APU]] - silnik rozruchowy.
* F-16V,
: Block 70/72 – radar AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar AESA (ABRA), silnik F110-GE-129 lub P&W F100-PW-229, wbudowany sensor podczerwieni IRST, modułowy komputer misji oraz terminal Link-16 (MIDS-JTRS), celowniki nahełmowe Joint Helmet Mounted Cueing System, zasobniki nawigacyjno-celownicze AN/AAQ-33 Sniper oraz system nawigacji LN260 EGI Embedded GPS INS. Wersja modernizacyjna oparta na F-16IN, opracowana dla Indii<ref name=":0">{{Cytuj |autor = |tytuł = Nowy "dom" F-16. Otwarto linię montażową - Defence24 |data = 2019-04-24 |data dostępu = 2019-04-25 |opublikowany = www.defence24.pl |url = https://www.defence24.pl/nowy-dom-f-16-otwarto-linie-montazowa |język = pl}}</ref><ref name=":1">{{Cytuj |autor = Marta Rachwalska |tytuł = Najnowsza wersja F-16 dla Słowaków. Dostawy do 2023 roku - Defence24 |data = 2018-12-04 |data dostępu = 2019-04-25 |opublikowany = www.defence24.pl |url = https://www.defence24.pl/najnowsza-wersja-f-16-dla-slowakow-dostawy-do-2023-roku}}</ref>. Wersja modernizacyjna oraz ostatnia wersja produkcyjna.{{Fd}}
: Block 70/72 – radar AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar AESA (ABRA), silnik F110-GE-129 lub P&W F100-PW-229. Wersja modernizacyjna oraz ostatnia wersja produkcyjna.
 
* F-16N,
* TF-16N,
Poza Stanami Zjednoczonymi F-16 produkowane były na licencji przez [[Belgia|belgijskie]] zakłady [[SABCA]] (226 sztuk) i [[Fokker (wytwórnia lotnicza)|Fokker]] w [[Holandia|Holandii]] (292 sztuki), w produkcję komponentów zaangażowane były też [[Dania]] i [[Norwegia]]. Dostawy nowych samolotów dla czterech oryginalnych nabywców z Europy zakończyły się w 1992. Koreańskie [[Korea Aerospace Industries]] (właściwie [[Samsung]] Aerospace) dostarczyły w latach 1994-2004 128 KF-16 Block 52 dla rodzimych wojsk lotniczych, w tym 36 zmontowano z dostarczonych zestawów, a 92 wyprodukowano na licencji. Ostatnim dostawcą poza USA były [[Turcja|tureckie]] zakłady [[Turkish Aerospace Industries]]. W latach 1987–2012 TAI zmontowały 308 samolotów: 262 dla Turcji i 46 dla Egiptu<ref>[http://www.f-16.net/news_article4672.html Last Block 50+ F-16 delivered by TAI as part of Peace Onyx IV Program.]</ref>. W Japonii wyprodukowano 98 sztuk głęboko zmodyfikowanej wersji F-16, oznaczonej [[Mitsubishi F-2]]. Samoloty sprzedawane są w ramach programu Foreign Military Sales i z wyjątkiem maszyn licencyjnych dostarczane są z insygniami USAF-u, z tego powodu 46 egipskich F-16 zbudowanych w Turcji dostarczono najpierw do USA, skąd odleciały do Egiptu.
 
Produkcja F-16 w Fort Worth zakończyła się po zmontowaniu ostatniej maszyny dla [[Irak]]u we wrześniu 2017 roku<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/koniec-produkcji-f-16-w-fort-worth/ | tytuł = Koniec produkcji F-16 w Fort Worth | autor = Maciej Hypś |data = 20 września 2017 | opublikowany = konflikty.pl | data dostępu = 3 października 2017}}</ref>. Następnie Lockheed Martin planujeplanował na dwa lata przerwać produkcję, aby wznowić ją w ograniczonym zakresie w [[Greenville (Karolina Południowa)|Greenville]] w stanie [[Karolina Południowa]], gdzie obsługiwane są samoloty [[Lockheed C-130 Hercules]] i [[Lockheed P-3 Orion]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.defenseone.com/business/2017/03/lockheed-move-f-16-production-line-south-carolina/136365/| tytuł = Lockheed to Move F-16 Production to South Carolina | autor = Marcus Weisgerber |data = 22 marca 2017 | opublikowany = defenseone.com | data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref>. W 2014 roku z braku zamówień rozpoczęło się wygaszanie produkcji. W 2014 roku dostarczono siedemnaście sztuk, a w 2015 – jedenaście<ref>{{cytuj stronę | url = https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheeds-long-running-f-16-line-in-fort-worth-goin-423293/| tytuł = Lockheed’s long-running F-16 line in Fort Worth going cold | autor = James Drew |data = 18 marca 2016 | opublikowany = flightglobal.com| data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref>. W 2016 roku nie uzyskano zgody na eksport dziewiętnastu F-16C/D dla Bahrajnu<ref>{{cytuj stronę | url = https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-30/bahrain-s-lockheed-f-16-purchase-said-to-come-with-u-s-strings | tytuł = Bahrain’s Lockheed F-16 Buy Said to Come With U.S. Strings | autor = Anthony Capaccio |data = 30 września 2016 | opublikowany = bloomberg.com| data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref> i dalszych ośmiu sztuk dla Pakistanu<ref>{{cytuj stronę | url = https://www.upi.com/Defense-News/2017/01/18/Pakistan-ambassador-to-US-pushes-for-F-16-sale/1961484763759/ | tytuł = Pakistan ambassador to U.S. pushes for F-16 sale| autor = Ryan Maass |data = 18 stycznia 2017| opublikowany = upi.com| data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref>. W 2016 roku Lockheed Martin zaoferował uruchomienie linii montażowej w [[Indie|Indiach]]<ref>[http://timesofindia.indiatimes.com/india/Lockheed-Martin-If-IAF-selects-F-16-well-make-it-in-India-for-India-and-the-world/articleshow/53547235.cms Lockheed Martin: If IAF selects F-16, we'll 'make it in India, for India and the world'.] indiatimes, 4 sierpnia 2016.</ref>, kraju, który anulował wcześniej konkurs na 126 samolotów wielozadaniowych. W czerwcu 2017 partnerem Lockheed Martin, z którym będąmiał oferować F-16 Block 70 w konkursie na jednosilnikowy myśliwiec dla Indii została Grupa TATA<ref>[http://www.defence24.pl/614223,f-16-beda-budowane-w-indiach-cios-w-rosje F-16 będą budowane w Indiach. Cios w Rosję.] Defence24, 20 czerwca 2017.</ref>.
 
W kwietniu 2019 Lockheed Martin otworzył nową linię montażową w Greenville stanie Karolina Południowa, dzięki czemu w Fort Worth w Teksasie wygospodarowano więcej miejsca do produkcji myśliwców F-35. Według deklaracji producenta , zapotrzebowanie na F-16 i F-16V rośnie. W czerwcu 2018 Bahrajn zamówił 16 myśliwców F-16V Block 70/72. W grudniu 2018 Słowacja podpisała umowy na dostawę 14 myśliwców F-16V Block 70/72. Trwają negocjacje dotyczące sprzedaży myśliwców do Bułgarii oraz Maroka<ref name=":0" /><ref name=":1" />.
 
== Użytkownicy samolotów F-16 ==
Anonimowy użytkownik