General Dynamics F-16 Fighting Falcon: Różnice pomiędzy wersjami

źródła/przypisy
(meryt, źródła/przypisy)
(źródła/przypisy)
Produkcja F-16 w Fort Worth zakończyła się po zmontowaniu ostatniej maszyny dla [[Irak]]u we wrześniu 2017 roku<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/koniec-produkcji-f-16-w-fort-worth/ | tytuł = Koniec produkcji F-16 w Fort Worth | autor = Maciej Hypś |data = 20 września 2017 | opublikowany = konflikty.pl | data dostępu = 3 października 2017}}</ref>. Następnie Lockheed Martin planował na dwa lata przerwać produkcję, aby wznowić ją w ograniczonym zakresie w [[Greenville (Karolina Południowa)|Greenville]] w stanie [[Karolina Południowa]], gdzie obsługiwane są samoloty [[Lockheed C-130 Hercules]] i [[Lockheed P-3 Orion]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.defenseone.com/business/2017/03/lockheed-move-f-16-production-line-south-carolina/136365/| tytuł = Lockheed to Move F-16 Production to South Carolina | autor = Marcus Weisgerber |data = 22 marca 2017 | opublikowany = defenseone.com | data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref>. W 2014 roku z braku zamówień rozpoczęło się wygaszanie produkcji. W 2014 roku dostarczono siedemnaście sztuk, a w 2015 – jedenaście<ref>{{cytuj stronę | url = https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheeds-long-running-f-16-line-in-fort-worth-goin-423293/| tytuł = Lockheed’s long-running F-16 line in Fort Worth going cold | autor = James Drew |data = 18 marca 2016 | opublikowany = flightglobal.com| data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref>. W 2016 roku nie uzyskano zgody na eksport dziewiętnastu F-16C/D dla Bahrajnu<ref>{{cytuj stronę | url = https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-30/bahrain-s-lockheed-f-16-purchase-said-to-come-with-u-s-strings | tytuł = Bahrain’s Lockheed F-16 Buy Said to Come With U.S. Strings | autor = Anthony Capaccio |data = 30 września 2016 | opublikowany = bloomberg.com| data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref> i dalszych ośmiu sztuk dla Pakistanu<ref>{{cytuj stronę | url = https://www.upi.com/Defense-News/2017/01/18/Pakistan-ambassador-to-US-pushes-for-F-16-sale/1961484763759/ | tytuł = Pakistan ambassador to U.S. pushes for F-16 sale| autor = Ryan Maass |data = 18 stycznia 2017| opublikowany = upi.com| data dostępu = 3 października 2017 | język = en}}</ref>. W 2016 roku Lockheed Martin zaoferował uruchomienie linii montażowej w [[Indie|Indiach]]<ref>[http://timesofindia.indiatimes.com/india/Lockheed-Martin-If-IAF-selects-F-16-well-make-it-in-India-for-India-and-the-world/articleshow/53547235.cms Lockheed Martin: If IAF selects F-16, we'll 'make it in India, for India and the world'.] indiatimes, 4 sierpnia 2016.</ref>, kraju, który anulował wcześniej konkurs na 126 samolotów wielozadaniowych. W czerwcu 2017 partnerem Lockheed Martin, z którym miał oferować F-16 Block 70 w konkursie na jednosilnikowy myśliwiec dla Indii została Grupa TATA<ref>[http://www.defence24.pl/614223,f-16-beda-budowane-w-indiach-cios-w-rosje F-16 będą budowane w Indiach. Cios w Rosję.] Defence24, 20 czerwca 2017.</ref>.
 
W kwietniu 2019 Lockheed Martin otworzył nową linię montażową w Greenville stanie Karolina Południowa, dzięki czemu w Fort Worth w Teksasie wygospodarowano więcej miejsca do produkcji myśliwców F-35. Według deklaracji producenta , zapotrzebowanie na F-16 i F-16V rośnie. W czerwcu 2018 Bahrajn zamówił 16 myśliwców F-16V Block 70/72<ref>{{Cytuj |autor = Stephen Trimble |tytuł = Bahrain order keeps F-16 production ticking over |data = 2018-06-25 |data dostępu = 2019-04-25 |opublikowany = Flightglobal.com |url = https://www.flightglobal.com/news/articles/bahrain-order-keeps-f-16-production-ticking-over-449705/ |język = en-GB}}</ref>. W grudniu 2018 Słowacja podpisała umowy na dostawę 14 myśliwców F-16V Block 70/72. Trwają negocjacje dotyczące sprzedaży myśliwców do Bułgarii oraz Maroka<ref name=":0" /><ref name=":1" />.
 
== Użytkownicy samolotów F-16 ==
Anonimowy użytkownik