SS Polonia: Różnice pomiędzy wersjami

Instytut Morski wykonał kompleksowe studium do założeń nowego liniowca, nazwanego wstępnie „Polonia”, w latach 1962-64. Obejmowało ono część ekonomiczną oraz daleko rozwiniętą koncepcję techniczną statku. Wykonał je 28-osobowy zespół pod kierunkiem autora niniejszej książki oraz prof. dr hab. [[Maciej Krzyżanowski|Macieja Krzyżanowskiego]]. W skład zespołu weszli wybitni specjaliści oraz liczni konsultanci z Instytutu Morskiego, Politechniki Gdańskiej, przemysłu okrętowego (biur projektów) i armatora. W części technicznej oprócz autora, który opracował podstawową koncepcję statku, kierował pracami doc. dr Zbigniew Grzywaczewski z Instytutu Morskiego.

Ten wielki zespół dzielił się na cztery główne podzespoły, którymi kierowali: doc. dr Jerzy Wiśniewski (dobór parametrów i kształtu kadłuba), prof. [[Janusz Staliński]] (dobór napędu i układ siłowni), prof. [[Witold Jan Urbanowicz|Witold Urbanowicz]] (ogólna koncepcja i architektura statku) oraz doc. dr Zbigniew Grzywaczewski (dobór wyposażenia i bezpieczeństwo).

Wśród projektantów znaleźli się architekci okrętowi: doc. Lech Zaleski i doc. dr Witold Arkuszewski (rozplanowanie i wnętrza), a wśród konsultantów profesorowie: [[Aleksander Rylke]], [[Wacław Tomaszewski]], kapitanowie [[Tadeusz Meissner ]] i [[Wieńczysław Kon]], inż. Mieczysław Gąsiorowski, mgr Edward Obertyński i inni. Prace opiniowali: prof. dr hab. [[Lech Kobyliński]], mgr inż. Mieczysław Bagiński i mgr inż Edward Słomski.