Tramwaje w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

== Historia ==

=== Tramwaje konne ===

[[Plik:Logo Tramwaje Warszawskie 1908.png|mały|Logo warszawskich tramwajów elektrycznych z 1908 przedstawiające [[Herb Warszawy|herb miasta]] z [[Warszawska Syrenka|Syreną]] pod koroną z muru, z uskrzydlonym kołem (symbol komunikacji szynowej) i wiązką promieni (symbolizujących [[elektryczność]]) pod [[Tarcza herbowa|tarczą herbową]]]]

Historia warszawskich tramwajów zaczęła się 11 grudnia 1866, wraz z otwarciem 6-kilometrowej linii [[tramwaj konny|tramwajów konnych]] (zwanej Żelazną Drogą Konną<ref>{{Cytuj książkę |tytuł = Tramwaje w Polsce |inni = Justyna Żurawicz (red.) |wydawca = Dom Wydawniczy Księży Młyn |miejsce = Łódź |data = 2013 |strony = 239 |isbn = 978-83-7729-215-0}}</ref>) łączącej [[Dworzec Wiedeński]] z Dworcem Petersburskim (obecnym [[Warszawa Wileńska|Dworcem Wileńskim]]) oraz nowo zbudowanym [[Dworzec Terespolski|Dworcem Terespolskim]] ([[Warszawa Wschodnia|Dworcem Wschodnim]]). Linia została wybudowana przez [[Główne Towarzystwo Dróg Żelaznych Rosyjskich]] by obejść restrykcje nałożone przez władze zaborcze, które nie zezwalały na wybudowanie mostu kolejowego przez Wisłę. Trasa prowadziła przez [[Ulica Marszałkowska w Warszawie|ul. Marszałkowską]], [[Ulica Królewska w Warszawie|ul. Królewską]] (z odgałęzieniem od [[Plac Grzybowski w Warszawie|placu Grzybowskiego]]), [[Ulica Krakowskie Przedmieście w Warszawie|Krakowskim Przedmieściem]], [[Plac Zamkowy w Warszawie|plac Zamkowy]], [[most Kierbedzia]] do [[Ulica Targowa w Warszawie|ul. Targowej]] z odgałęzieniami w [[Ulica Kijowska w Warszawie|ul. Kijowskiej]] i do portu przeładunkowego nad Wisłą. Oprócz przewozu towarów oraz podróżnych między dworcami GTRDŻ obsługiwało również tramwaje miejskie jeżdżące na trasie Dworzec Wiedeński – [[Kościół św. Anny w Warszawie (Śródmieście)|Kościół św. Anny]].