Champ Car: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Technologia: drobne redakcyjne
drobne redakcyjne
Linia 1:
[[Plik:Mansell cart.jpg|thumb|250px|[[Nigel Mansell]] w samochodzie Champ Car w [[1993]] roku]]
'''Champ Car''' – nazwa odnosząca się do serii wyścigowej samochodów tzw. [[open wheel]] (konstrukcja nadwozia pozbawiona błotników karoserii) w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]].
 
W latach [[2004]]-[[2007]] roku tożsama z mistrzostwami ''Bridgestone Presents Champ Car World Series Powered by Ford''.
 
== Historia ==
Pierwsze mistrzostwa samochodowe w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]] zorganizowano w [[1902]] roku, lecz oficjalna klasyfikacja została wprowadzona dopiero w [[1919]] roku, gdy zarządzanie serią przejął American Automobile Association (AAA). Równocześnie – w formie [[retrospekcja|retrospekcji]] – przyznano tytuły mistrzowskie za wszystkie dotychczas rozegrane sezony.
W [[1951]] roku ponownie obliczono wyniki i w efekcie dwa tytuły mistrzowskie zostały przyznane innym kierowcom (dotyczyło to sezonów [[1909]] i [[1920]]).
 
W [[1956]] roku pieczę nad mistrzostwami objął [[United States Automobile Club]] (USAC), którego rządy trwały przez następne 22 lata.
 
W [[1978]] roku Dan Gurney wraz z Rogerem Penske, Patem Patrickiem i kilkoma innymi właścicielami zespołów startujących w serii USAC stworzyli '''Championship Auto Racing Teams''' (CART), organizację mającą bronić praw zespołów i negocjować z władzami USAC zwiększenie wpływu na wizerunek serii (na wzór FOCA w [[Formuła 1|Formule1]]). Ich żądania zostały odrzucone w związku z czym w 1979 roku CART stworzyło konkurencyjną serię wyścigową która bardzo szybko zyskała na popularności i dała początek tzw. ery nowożytnej wyścigów na kontynencie [[Ameryka Północna|północnoamerykańskim]].
 
Niezależnie od organizacji sankcjonującej mistrzostwa, ogólnie przyjęto nazwę ''Indy Car'', określającą te zmagania. Sytuacja uległa zmianie w [[1996]] roku, gdy właściciel toru [[Indianapolis Motor Speedway]], [[Tony George]] stworzył secesyjny cykl mistrzostw – [[IndyCar Series|Indy Racing League]]. Od tego momentu równolegle toczyła się walka o dwa tytuły mistrzowskie.
 
Po sezonie [[CART World Series 2003|2003]] seria CART straciła głównego sponsora i dwóch z trzech dostawców silników, co w dużym stopniu przyczyniło się do jej bankructwa. Trzech właścicieli zespołów (Gerald Forsythe, Paul Gentilozzi i Kevin Kalkhoven) nabyli prawa do całego majątku organizacji i w [[Champ Car World Series 2004|2004]] roku cykl wystartował pod nazwą '''Champ Car World Series'''. Równocześnie był historycznym spadkobiercą i kontynuatorem mistrzostw organizowanych przez AAA i USAC.
 
Krótko przed rozpoczęciem sezonu [[2008]], Champ Car World Series połączyła się z konkurencyjną serią [[IndyCar Series|Indy Racing League]] (chociaż w rzeczywistości została przez nią wchłonięta). Stało się to [[22 lutego]], w efekcie czego spośród dziewięciu zespołów przygotowujących się do kolejnego sezonu Champ Car, jedynie pięć wystartowało w połączonej serii IndyCar. Zespoły które przeniosły się do nowej serii, dostały na początek nadwozia, opony i silniki, a także kilka dodatkowych sesji testowych oraz opiekę ze strony zespołów IRL.
 
Pierwszym kierowcą Champ Car, któremu po połączeniu obu serii udało się wygrać wyścig był 19-letni [[Graham Rahal]] z zespołu [[Newman/Haas Racing|Newman/Haas/Lanigan Racing]]. Wygrał on drugi wyścig sezonu, który odbył się na torze ulicznym w St. Petersburg na [[Floryda|Florydzie]]. Dla Rahala był to pierwszy start w nowej serii, ponieważ nie wystąpił w pierwszej rundzie sezonu na torze w [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]] z powodu wypadku na treningu. Mimo to pierwszy sezon nie był łatwy dla kierowców i zespołów przechodzących z Champ Car, najwyższe miejsce na koniec sezonu – dziewiąte – zajął [[Oriol Servià]].
Linia 88:
| [[March Engineering|March]]/[[Cosworth]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|-
| [[CART Indy Car World Series 1986|1986]]
| 1986
| {{Flaga|USA}} [[Bobby Rahal]]
| [[Truesports]]