Porsche 64: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:VW Typ 60 K 10 - Porsche Typ 64 (Berlin-Rom-Wagen), Bj.1939.jpg|thumb|250px240px|Porsche 64 podczas wyścigu w 1981 r.]]▼

'''Porsche 64''' – samochód znany także jako '''VW Aerocoupe''', '''Sportwagen Type 64''' czy '''Type 60K10''', został zaprojektowany z myślą o planowanym na wrzesień 1939 roku wyścigu [[Berlin]] – [[Rzym]]. Powstał na bazie nigdy nie zrealizowanego projektu samochodu [[Porsche 114]] – dwumiejscowego modelu, który miał posiadać centralnie umieszczony silnik typu V10 chłodzony wodą i miał być pierwszym samochodem produkowanym pod marką Porsche. Ten pomysł przekreśliła jednak wtedy decyzja władz, które stwierdziły, że państwowa firma nie może dostarczać części prywatnemu przedsiębiorstwu. W związku z tym zalecono zbudowanie sportowego VW na bazie 'garbusa”. Tak więc karoserię typu 114 przystosowano do płyty podłogowej „zwykłego” VW, a ponieważ był to już jej 10. rodzaj w całym projekcie VW typ 60, „nowy” projekt otrzymał oznaczenie „Porsche typ 60 K 10" (K = Karosserie) – przemianowany dla zachowania dotychczasowej numeracji projektów na Porsche typ 64. Pierwszy jego egzemplarz ujrzał światło dzienne 6 września 1939 roku, a do 1941 roku powstały 3 egzemplarze z których do dnia dzisiejszego przetrwał tylko nr 3.▼