ORP Grom (1936): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Zala (dyskusja | edycje)
m kat., drobne techniczne
→‎Geneza: Poprawka gramatyczna.
Linia 50:
=== Geneza ===
{{Osobny artykuł|niszczyciele typu Grom}}
Przyjęty w 1924 roku tzw. [[mały plan rozbudowy floty]] przewidywał wprowadzenie do służby w [[Marynarka Wojenna (II RP)|Marynarce Wojennej II RP]] (MW) m.in. 6 [[niszczyciel|kontrtorpedowców]]<ref group="uwaga">W przedwojennej polskiej nomenklaturze niszczyciele były określane mianem kontrtorpedowców.</ref>. Wprawdzie możliwości finansowe [[II Rzeczpospolita|państwa]] nie pozwoliły na jego zrealizowanie w całości, tym niemniej [[Dowództwo Marynarki Wojennej|Kierownictwo Marynarki Wojennej]] (KMW) czyniło starania o pozyskanie okrętów tej klasy{{odn|Koszela|2013|s=13–14}}. KMW stawiało na rozbudowę floty przede wszystkim o [[Okręt podwodny|okręty podwodne]] i niszczyciele – te ostatnie miały za zadanie zapewnić ochronę morskich linii komunikacyjnych i transportów wojskowych do kraju w razie konfliktu z [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]]. Ponieważ Marynarki Wojennej nie było stać na zakup [[krążownik]]ów, które były na stanie [[Flota Bałtycka|flot sowieckiej]] i [[Kriegsmarine|niemieckiej]], nowe niszczyciele miały być na tyle duże i silnie uzbrojone, by niewiele im ustępowały{{r|Graczyk2007}}.
 
Efektem starań KMW było utworzenie w 1932 roku [[Dywizjon Kontrtorpedowców|Dywizjonu Kontrtorpedowców]], w skład którego weszły wybudowane w stoczniach francuskich dwie jednostki [[Niszczyciele typu Wicher|typu ''Wicher'']]{{odn|Koszela|2013|s=13–14}}. Po uzyskaniu w listopadzie 1932 roku zgody marszałka [[Józef Piłsudski|Józefa Piłsudskiego]] na dalszą rozbudowę floty{{#tag:ref|Marszałek Piłsudski, jako Generalny Inspektor Sił Zbrojnych, długo pozostawał niechętny rozbudowie floty. Jednak zakończona sukcesem misja ORP „Wicher” do Gdańska w czasie [[Kryzys gdański (1932)|kryzysu gdańskiego]] w maju 1932 roku (związana z początkową odmową przez władze Wolnego Miasta respektowania prawa Polski do korzystania z gdańskiego portu jako portu macierzystego MW RP) oraz zabiegi kadm. [[Jerzy Świrski|Świrskiego]] i prezesa zarządu [[Liga Morska i Rzeczna|Ligi Morskiej i Kolonialnej]] gen. [[Gustaw Orlicz-Dreszer|G. Orlicz-Dreszera]] mające na celu wyjaśnienie zasadności inwestowania w MW, najprawdopodobniej przyczyniły się do zmiany jego stanowiska{{odn|Kondracki|2013|s=8}}{{r|Graczyk2007}}.|group="uwaga"}}, w 1933 roku szefostwo KMW postanowiło zakupić kolejne okręty, m.in. dwa kontrtorpedowce<ref group="uwaga">Oprócz nich zakupiono także dwa nowe okręty podwodne – późniejsze OORP [[ORP Orzeł (1938)|„Orzeł”]] i [[ORP Sęp (1938)|„Sęp”]], oraz zlecono wybudowanie w warsztatach Państwowych Zakładów Inżynieryjnych 4 [[Trałowce typu Jaskółka|trałowców]].</ref>. Fundusze na pokrycie kosztów zamówienia miały być wyasygnowane z budżetu [[Ministerstwo Spraw Wojskowych|Ministerstwa Spraw Wojskowych]] i dzięki oszczędnościom w samej Marynarce Wojennej{{r|Twardowski2000}}.