Fiat 126: Różnice pomiędzy wersjami

W kwietniu 1985 roku nastąpił [[facelifting (motoryzacja)|facelifting]] [[nadwozie|nadwozia]], wynikał on z potrzeby dostosowania samochodu do europejskich norm homologacyjnych<ref name="MALUCH"/>. We wnętrzu samochodu zmiany były wyraźnie zauważalne - zmieniono wygląd zestawu wskaźników i umieszczenie nawiewu powietrza, miejsca na radio oraz włączników świateł i innych urządzeń (w najbogatszej wersji wyposażenia znalazł się elektrowentylator, a tylne oparcie było składane). Zastosowano nowe zderzaki (szersze od dotychczas stosowanych P-4) oraz listwy boczne (bardziej płaskie, niż dotychczasowe). Zmodernizowano [[układ zapłonowy]] między innymi przez wyeliminowanie rozdzielacza wysokiego napięcia, stosując cewki dwuiskrowe<ref>{{Cytuj stronę | url = http://elektronika-motocyklowa.pl/samochodowe_fiat_126.html | tytuł = ELEKTRONICZNE UKŁADY ZAPŁONOWE 126p | data dostępu = 2017-07-22}}</ref>. Niektóre egzemplarze wyposażono w rozrusznik z wyłącznikiem elektromagnetycznym uruchamianym kluczem.

 

 

Kolejna większa modernizacja odbyła się we wrześniu 1994 roku, zmianom poddano nadwozie i instalację elektryczną<ref name="MALUCH"/>. W samochodzie zastosowano elektroniczny układ zapłonowy Nanoplex. Wzrosła niezawodność pojazdu i zmalało zużycie paliwa<ref name="MALUCH"/>. Zmodernizowany samochód nosił oznaczenie 126 el, ze wzbogaconym wyposażeniem 126 el SX.