Mitsubishi G4M: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
dr. red. |
m (GR) File renamed: File:Guadalcanal-Tulagi Operation, Mitsubishi G4M.jpg → File:Mitsubishi G4M1 bombers fly low through anti-aircraft fire between Guadalcanal and Tulagi on 8 August 1942 (NH 97766).jpg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) · info added |
||
Linia 68:
== Historia ==
[[Plik:
[[Plik:Mitsubishi G4M burning on ground.jpg|thumb|left|250px|Płonący G4M po bombardowaniu alianckim w 1943-45 r.]]
Z racji [[Traktat waszyngtoński (1922)|Traktatów Waszyngtońskich]] Stany Zjednoczone posiadały zagwarantowaną przewagę nad japońską flotą. Strategia japońska zakładała, że należy osłabić siły przyszłego przeciwnika zanim dojdzie do walk okrętów liniowych. Dzięki możliwości operowania z [[Wyspy Marshalla|Wysp Marshalla]] i innych byłych [[Nowa Gwinea Niemiecka|niemieckich kolonii]] w [[Mikronezja (wyspy)|Mikronezji]] otrzymano dodatkowe bazy lotnicze dla lotnictwa, które umożliwiały operowanie w kierunku [[Ocean Spokojny|Oceanu Spokojnego]]. W 1932 roku kontradmirał [[Isoroku Yamamoto]] opracował nowy typ samoloty jako – wielosilnikowy bazowy samolot torpedowy. Plany zostały zaakceptowane przez wiceadmirała Shigeru Matsuyame<ref name=":0">{{Cytuj|autor r=Krzysztof Zalewski|rozdział=Mitsubishi G4M (Betty) cz 1|tytuł=Lotnictwo|data=2012-02|issn=1732-5323|wydawca=Magnum-X|s=86-98}}</ref>.
| |||
.jpg){kind=link}