Kolumna MacPhersona: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 141 bajtów ,  1 rok temu
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez Demonoman) i przywrócono wersję 54071580 autorstwa Mathieu Mars .bot
m (usunięto niedziałające przypisy)
(Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez Demonoman) i przywrócono wersję 54071580 autorstwa Mathieu Mars .bot)
 
== Historia ==
Konstrukcja inż. [[Earle S. MacPherson|Earla S. MacPhersona]] po raz pierwszy została zastosowana w [[1949]] r. w samochodzie [[Ford Vedette]]<ref>[http://www.channel4.com/4car/100-greatest/innovations/suspension.html 4Car 100 Greatest Innovations]</ref>, użyto jej jeszcze w [[1951]] w [[Ford Consul|Fordzie Consul]] produkowanym w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]] i później w [[Ford Zephyr|Zephyrze]].
 
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
 
[[Kategoria:Elementy zawieszenia pojazdów]]
40 835

edycji