Rakieta: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 16 bajtów ,  9 miesięcy temu
poprawa stylu i niescislosci
m (Poprawiam szablon cytowania)
(poprawa stylu i niescislosci)
Na podkreślenie zasługuje fakt, że Ciołkowski opracował podstawy lotów kosmicznych, zanim jeszcze [[bracia Wright]] wykonali pierwszy w świecie lot samolotem. Idee techniczne wysunięte przez Ciołkowskiego także obecnie znajdują zastosowanie przy budowie współczesnych silników rakietowych, rakiet i statków kosmicznych.
 
W roku 1917 [[Robert Goddard (1882-1945)|Robert Goddard]] z [[Smithsonian Institution]] w USA opatentował wynalazek poprawiający w znaczny sposób wydajność rakiety. Dodał on [[Dysza de Lavala|specjalne dysze]] wewnątrzdo komory spalania silnika rakietowego (depowodujące Laval).wypływ Dyszegazów tez formowałyprędkością gorącynaddźwiękową gaz z(dysza komoryde spalania, na zewnątrz silnikaLaval). Wynalazek ten podwajał ciąg rakiety i podnosił jej sprawność. Po roku 1920 w wielu krajach prowadzone były badania nad rakietami. Do krajów tych należały [[Niemcy]], [[Rosja]], [[Stany Zjednoczone]], [[Wielka Brytania]], [[Francja]], [[Czechosłowacja]], [[Austria]] i [[Włochy]]. Około roku 1925, w Niemczech eksperymentowano z rakietą na ciekłe paliwo, która osiągała stosunkowo dużą wysokość i duży zasięg. W roku 1927 i 1931 została odpalona rakieta używająca jako paliwa [[Benzyna|benzyny]] i [[tlen]]u, dzięki czemu Niemcy wysunęły się na czoło w budowie rakiet i sterowaniu nimi.
 
[[Plik:V-2 rocket diagram.svg|250px|thumb|right|Budowa rakiety V-2:<br />