Wiktor Polakow: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięty 1 bajt ,  1 rok temu
m
lit.
m (lit.)
 
 
== Życiorys ==
Od 1930 uczeń ślusarza, później majster w [[Moskwa|moskiewskim]] zakładzie remontu samochodów, 1938 wieczorowo ukończył Moskiewski Instytut Samochodowy, następnie został żołnierzem [[Armia Czerwona|Armii Czerwonej]]. Uczestnik [[Wielka wojna ojczyźniana|wojny z Niemcami]], dowódca plutonu, od 194441944 należał do [[WKP(b)]], dosłużył się stopnia inżyniera-kapitana, 1946 zdemobilizowany. Od 1946 pracował w Moskiewskiej Fabryce Samochodów Małolitrażowych m.in. jako szef laboratorium, szef odlewni, zastępca głównego inżyniera, główny konstruktor i główny inżynier, a 1958-1963 był dyrektorem tej fabryki. Od marca 1963 do marca 1965 I zastępca przewodniczącego Moskiewskiego Miejskiego [[Sownarchoz]]u, od marca do czerwca 1965 p.o. przewodniczącego, a od czerwca 1965 do stycznia 1966 przewodniczący tego Sownarchozu, 1965-1975 zastępca ministra przemysłu samochodowego ZSRR. Jednocześnie od sierpnia 1966 dyrektor generalny Wołżańskiej Fabryki Samochodów ([[AwtoWAZ]]), 1971 przemianowanego na Wołżańskie Zjednoczenie ds. Produkcji Lekkich Samochodów w [[Togliatti]]. Od 17 lipca 1975 do 18 października 1986 minister przemysłu samochodowego ZSRR, 1986-1991 ekspert Centralnego Naukowo-Badawczego Instytutu Samochodowego i Silników Samochodowych, 1994-1999 szef Działu Konsultacyjno-Eksperckiego Przedstawicielstwa AwtoWAZ-a w Moskwie. W 1995 otrzymał honorowe obywatelstwo miasta Togliatti. Od 1976 zastępca członka, a od marca 1981 do kwietnia 1989 członek KC [[Komunistyczna Partia Związku Radzieckiego|KPZR]], 1974-1987 deputowany do [[Rada Najwyższa ZSRR|Rady Najwyższej ZSRR]] od 9 do 11 kadencji.
 
== Odznaczenia ==