Audi A4: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Szczegółowe dane techniczne: 85KW to 116KM |
85KW to 116KM |
||
Linia 42:
[[Plik:Audi s4 b5 nogaroblau.jpg|thumb|225px|left|[[Audi S4]] B5]]
'''Audi A4''' pierwszej generacji oznaczony symbolem '''B5''' został zaprezentowany w 1994 roku. Bazą do jego stworzenia była nowa płyta podłogowa grupy [[Volkswagen AG|VAG]] oznaczona '''PL45''' (od 1996 roku zastosowana również w [[Volkswagen Passat|Volkswagenie Passacie B5]]). Samochód standardowo wyposażony był w benzynowe silniki o pojemności 1,6 (ADP /AHL /ARM /ANA /ALZ), 1,8 (ADR /APT /ARG /AVV), 2,4 (APZ /AMM /AGA /ALF /APS /ARJ /AML), 2,6 (ACZ /ABC) i 2,8 (AAH /ACK / APR / AMX / ALG) L oraz diesle o pojemności 1,9 (AFF /1Z /AHU /AHH /AFN /AVG /AJM/ ATJ) i 2,5 (AFB /AKN) L, których moc przenoszona była na przednie koła. Później pojawiły się silniki: 1,8 Turbo (AEB /APU /ANB /AWT /AJL), 2,6 (ABC). Wprowadzono także wersję [[Quattro (układ napędowy)|quattro]] z napędem na obie osie. Wersją topową Audi A4 był (do momentu pojawienia się [[Audi RS4|RS4]]) model '''[[Audi S4|S4]]''' wyposażony w doładowany silnik o pojemności 2,7 (AGB/AZB) L i mocy 265 KM. Można też spotkać A4 ze 170-konnym silnikiem 1,8 T (AWM) produkowanym na rynek USA oraz (AJL) ze 180-konnym silnikiem montowanym seryjnie w Europie również w [[Audi TT]].
Nowością było użycie skrzyni biegów [[Tiptronic]], która pozwalała na wybór manualnego lub automatycznego trybu pracy.
W 1996 roku zadebiutowała wersja [[kombi (nadwozie)|kombi]] Audi A4 nazwana '''A4 Avant'''. W 1997 roku Audi A4 przeszło pierwszy lifting(Numery podwozia: 8D-W-000001 do 8D-W-300000).
'''Wprowadzone zmiany w I Lifcie'''
• aktywne lampki drzwi przednie i tylne
• Zmiana reflektorów przednich
• Zestaw wskaźników zapala się przy zapłonie
• Lampka ostrzegawcza przeciwkradzieżowa przylega do rygla drzwiowego
• Przełącznik do podświetlania wnętrza systemu alarmowego
• S4 z dwuczęściowymi ksenonowymi reflektorami z przezroczystego szkła i białymi wskaźnikami bocznymi
• Przełącznik interwału wycieraczek szyby przedniej 4-stopniowy zamiast 1-stopniowy
• Wprowadzono fotochrom w ofercie
• podgrzewane koło kierownicy (opcja)
• EDS dostępne również dla wersji 1.6 (od 4/98)
• ESP dostępne dla 2.8 tiptronic
• Sterownik immobilizera w AI (wcześniej własna jednostka sterująca)
• ABS można zamówić (od 4/98)
• Kierownicę wielofunkcyjną można zamówić (od 4/98)
• Oryginalny radiowy system Audi Chorus I zastępuje oryginalny system Audi Audi Beta
• Oryginalny system Audi Audi Concert I zastępuje oryginalny system Audi Gamma i oryginalny system Audi Audi Delta
• Panasonic zmieniacz CD zastępuje stary zmieniacz CD
• Oryginalny system nawigacji Audi BNS-1 można zamówić
• Kierownica 4-ramienna w nowej stylistyce
• 3-ramienna sportowa kierownica w nowej stylistyce
• Piasta kierownicy została zmieniona z 17 na 26mm
• Gałka dźwigni zmiany biegów w nowej stylistyce
• Aluminiowa ramka dźwigni skrzyni automatycznej przy zamówieniu drewnianych listew ozdobnych
• Wszystkie schowki wyłożone tkaniną (poprzednio gumą)
• Siatka bagażowa z tyłu oparć siedzeń przednich w standardzie (poprzednio tylko z wersji 2.6)
• Siatkę bezpieczeństwa dla obciążenia można zamówić
• Nieliniowe skalowanie w tachometrze
• S4 z szarymi tarczami licznik
• Aluminiowe lekkie koła standardowe (poprzednio tylko od 2.6)
• Blokada drzwi przednich 3-stopniowa (poprzednio 2-stopniowa)
• S4 ze zmodyfikowanymi przednimi i tylnymi fartuchami, bardziej formowanymi progami i zmodyfikowaną
maskownicą (nacisk na pionowe rozpórki, granit metaliczny)
• S4 z obramowaniem okna w kolorze kwarcu
• Gwarancja na perforację przedłużona do 12 lat
• Zdalne sterowanie jako klucz składany (wcześniej sztywny)
• Transponder o zmiennym kodzie zastępuje transponder o stałym kodzie (tylko trochę później)
• Dostępność foteli RECARO od 99r
• Dostępność ISOFIX od 98r
Linia 93 ⟶ 128:
• uwzględniono poprzedni pakiet sportowy
• nowy pakiet sportowy można zamówić (od 12/97)
• Pakiety wyposażenia quattro GmbH można zamówić (od 1/98)
W tym roku również Audi wypuściło limitowaną wersje B5 STW z silnikiem AZK(1,8t 240KM) wypuszczona w ilości 55 sztuk na Niemcy i Japonię. Wszystkie miały kolor srebrny z czarnym wnętrzem. Wnętrze zostało zmodyfikowane, drewniane dekory podmieniono na te carbonowe S4. Zwykła czarna gałka zmiany biegów została podmieniona na gałką o kolorze szczotkowanego aluminium. Z zewnątrz dodano charakterystyczną dokładke STW(rieger STW produkuje replikę) na wzór montowanej w 1995 w wersji torowej. Auto przeszło szereg modyfikacji mechanicznych. Od 0-100 km/h auto przyśpieszało w 6 sekund. Vmax: 246km/h. Audi S4 B5 po raz pierwszy zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Samochodowym od 11 do 21 września 1997 r. we Frankfurcie.
W 1999 roku Audi A4 przeszło drugi i tym razem dużo większy lifting. Okres produkcyjny modelu roku 1999 był kontynuowany po konserwacji modelu w okresie od 1 lutego 1999 r. Do 30 czerwca 1999 r. Numery podwozia: 8D-X-200001 do 8D-X-400000. W tym roku wyposażenie było mieszane ze wzgledu na opcje silnikowe z wyposażeniem z I liftu. Występował na przemian licznik z analogowym zegarem i cyfrowym zaleznie od kodu silnika. Licznik analogowy wystepował z jednostkami z poprzednich lat np. AFN/AHU(1,9TDI), licznik z pełnego liftu trafił tylko do jednostek które miały premierę wraz z II liftem, różnice były głównie w elektronice(szyna CAN) i zmienionej obsłudze czujnika poziomu oleju. Nowością było też wskazywanie otwartych drzwi przy tzw. pełnym FIS w liczniku.
'''Wprowadzone zmiany w II Lifcie'''
• Reflektory H7 z przezroczystego szkła z technologią obiektywu DE (sygnały kierunkowe są teraz integralną częścią reflektorów)
• Reflektory ksenonowe ze szkła bezbarwnego z technologią obiektywu DE można zamówić jako opcję w opcji Autom. Regulacja ustawienia reflektorów i czyszczenia reflektorów
• Tylne światła z cofającymi się światłami z przezroczystego szkła
• Światła przeciwmgielne umieszczone w wlotach powietrza zderzaka
• Wskaźniki boczne w kolorze białym i prostokątnym
• Oświetlenie wnętrza w nowym projekcie (teraz z oświetleniem otoczenia)
• Oświetlenie wnętrza zostało pominięte na słupkach C
• Światło wewnętrzne za środkowym siedzeniem
• kratki wentylacyjne są podświetlone
• Oświetlenie bocznego bagażnika teraz po prawej stronie
• Automatyczna kontrola klimatu bez dodatkowych opłat
• Klimatyzacja z kluczowym kodem
• Wyświetlacz temperatury zewnętrznej w standardzie
• Piktogram drzwi w FIS do wyświetlania bagażnika
• Spryskiwacze szyby przedniej są standardowo podgrzewane
• ESP dostępne dla wszystkich modeli, standardowo dla wersji 2.8
• Można zamówić poduszki główne
• Można zamówić wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera
• Kierownicę Tiptronic można zamówić
• podgrzewane kierownicy pominięto
• regulowana elektrycznie regulacja podparcia lędźwiowego
• Elektryczna regulacja siedzenia również na siedzeniu pasażera
• Przełącznik świateł przeciwmgielnych i świateł przeciwmgłowych zastąpiono przyciskami z jednostką sterującą
• Włącz ogrzewanie tylnej szyby w panelu sterowania automatycznej kompensacji klimatyzacji
• Regulator ogrzewania fotela w elemencie sterującym automatycznej kompensacji klimatyzacji• Przesunięta regulacja ustawienia świateł w pokrywie kolumny kierownicy
• Odblokowanie klapy bagażnika za pomocą miękkiego w dotyku
• Oryginalne Audi Symphony I można zamówić
• Zmieniono zmieniarkę CD dla instalacji poziomej (wcześniej zainstalowana pionowo)
• Podwozie bagażnika pozostało przy zamawianiu zmieniarki CD
• Konsola środkowa 1-DIN w nowym designie
• Konsola środkowa 2-DIN w nowym designie
• Element obsługi automatycznej klimatyzacji w nowym projekcie
• Popielniczka w nowym designie
• zmodyfikowany tunel środkowy z uchwytem do zapalniczki
• Uchwyt na kubek przesunięty względem środkowego tunelu w konsoli środkowej
• Ramiona chromowane manetki dźwigni zmiany biegów
• Aluminiowa pokrywa bramy dźwigni selektora z automatycznym również ze standardowymi listwami wykończeniowymi
• Dźwignia i pokrywa dźwigni hamulca ręcznego można zamawiać ze skóry
• Uchwyty są teraz stłumione
• Tylne maty podłogowe w standardzie
• Złączka ciśnieniowa zastępuje obrotowe mocowanie mat podłogowych (maty dociskowe pasują do uchwytu obrotowego)
• Uchwyt na kubek można zamówić jako wkład do schowka w środkowym tunelu
• Podszewka bagażnika w stylu dywanu
• Zderzaki z przodu iz tyłu w nowym wzorze
• Klamki drzwi w nowym projekcie
• Kratka w nowym projekcie (4 zamiast 5 pasków)
• Listwy zderzaka bocznego w nowej stylistyce
• Lusterka zewnętrzne w nowej stylistyce
• Spryskiwacze szyby przedniej w dolnej części maski
• Ramiona wycieraczek w nowej stylistyce
• Błotnik przystosowany do wskaźników bocznych i reflektorów z przezroczystego szkła
• Klapa tylna w nowym projekcie
• Oznaczenie modelu i pojemności na klapie tylnej teraz na poziomie tablicy rejestracyjnej (poprzednio w lewo i prawo obok pierścieni Audi)
• Teraz progi z listwą aluminiową
• Szary klin zamienia zielony klin w przednią szybę
• Błyszcząca osłona słupka B i C.
• Chromowane wykończenia wokół okien można zamawiać (jeśli nie standardowe)
• Deflektor wody z wlotem do pokrywy zbiornika wody
• Pokrywa zbiornika na wodę z klapką do akumulatora
• Tylna klapa Schlossträgerabdeckung z klapką do kołka blokującego
• Ochrona krawędzi na masce pod kratką chłodnicy
• Pilot radiowy z 3 przyciskami (poprzednio 2)
W 2000 roku model osiągnął pełny lift, w sprzedaży były juz tylko jednostki silnikowe nowe nie występujące wcześniej(częśc z nich została odmłodzona pod względem elektroniki), każde auto obsługiwane było już po szynie CAN(możliwość edycji ECU po kablu diagnostycznym). Najistotniejsze zmiany to licznik z białym podświetleniem, zastąpienie RNS-C nowszym RNS-D(DX) oraz wprowadzenie BNS-3(wcześniej BNS-1). W S4 wprowadzono opcjonalne obudowy lusterek symetryczne aluminowe(chrom). W tym roku wprowadzono również nowe pakiety wyposażeniowe Pro Line Sport (1/2000) oraz Pro Line Style (od 1/2000). W 2001 roku zmiany są minimalne i dotyczą głównie wyposażenia dostępnego w standardzie, pakiety wyposażenia łączą sie w jeden Proffesional Line z charakterystycznym emblematem czerwonej poziomej kreski, oraz w przypadku jednostki 1,8T literki T na czerwono. Pakiet charakteryzuję się wyposażeniem: charakterystyczna tapicerka pół skóra w wersji sport i recaro, zawieszenie obniżone o 20mm, listwy dekoracyjne aluminium, czarna podsufitka dosepna do tej pory tylko w S4/RS4. 17calowe felgi, oraz białe tarcze licznikowe.
W 2000 roku miał miejsce rynkowy debiut [[Audi RS4|Audi RS4 B5]], wersji kombi z silnikiem o mocy 380 KM.
W plebiscycie na [[Samochód Roku|Europejski Samochód Roku 1996]] model zajął 3. pozycję (za [[Fiat Bravo|Fiatem Bravo]]/[[Fiat Brava|Brava]] i [[Peugeot 406|Peugeotem 406]])<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1996_1/coty|tytuł=Previous winners – Car of the Year 1996|opublikowany=caroftheyear.org|język=en|data dostępu=2013-08-27}}</ref>.
| |||