|
1 września eskadra nie wykonywała lotów bojowych. Wieczorem dowódca eskadry otrzymał od dowódcy lotnictwa [[Armia „Modlin”|Armii „Modlin]]” płk.pil. Tadeusza Praussa do wykonania 3 zadania rozpoznawcze.
2 września załoga por. obs. Malinowskiego z ppor. pil. Kuzianem i st. szer. strz. Rybackim poleciała na pierwsze zadanie bojowe eskadry. Jego celem było rozpoznanie dróg na kierunkach [[Przasnysz]]–[[Chorzele]]–[[Wielbark|Willenberg]] – [[Grudusk]]{{odn|Pawlak|1991|s=306}}. Według relacji obserwatora zrzucono bomby na stację kolejową [[Nidzica|Niedenburg]]{{odn|Piekałkiewicz|2012001|s=}} zrzucono także bomby na stację kolejową w [[Nidzica|Nidzicy]].
Na rozpoznanie ruchu i kierunków marszu oddziałów niemieckich polecieli też ppor. obs. Strejmik, kpr. pil. Janicki i kpr. strz. Jankowski. Po południu wystartowali: pchor. obs. Tuszyński, kpr. pil. Leszkiewicz i st. szer. strz. Komornicki. Nie wykryto żadnych znaczniejszych ruchów wojsk na terenie [[Prusy Wschodnie|Prus Wschodnich]]{{odn|Pawlak|1991|s=306}}.
: polegli: ppor. Kardasz, ppor. Strejmik, kpr. kpr. Janicki, kpr. Oleksiński, kpr. Majewski, st.szer. Szymański,
Samoloty: stan - 8 PZL P-23B „Karaś”, uzupełnienie – 2 PZL.43, zniszczone – 10, ewakuacja – 0.
----
''[jeżeli nie wskazane inaczej to dane z<ref name="Pawlak1"/>]''
Jeszcze przed rozpoczęciem działań wojennych w połowie lipca 1939 r. samolot eskadry z załogą – płk pil. Bolesław Stachoń (ówczesny dowódca 4 pułku lotniczego w skład którego wchodziła eskadra), por. obs. Czesław Malinowski oraz pchor. obs. Jan Klocek – z rozkazu dowódcy Armii „Pomorze" dokonali rozpoznania wojsk niemieckich w okolicach Królewca i Olsztyna (Prusy Wschodnie) oraz nad granicą z Wolnym Miastem Gdańskiem<ref name = "Pawlak2"> {{cytuj książkę |imię=Jerzy |nazwisko=Pawlak |tytuł= Polskie eskadry w latach 1918 – 1939 |wydawca= Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, WKŁ |miejsce=Warszawa |rok=1989 |isbn = 83-206-0760-4}} </ref>.
Pierwszy lot bojowy czasie Kampanii Wrześniowej załoga eskadry w składzie por. obs Czesław Malinowski, ppor. pil. Bolesław Kuzian i st. szer. Tadeusz Rybacki, wykonała 2 września o godzinie 9:50 z lotniska Zdunowo. Wykonano rozpoznanie dróg w rejonie Olsztynek – Nidzica – Wielbark (nad ówczesnymi Prusami Wschodnimi).
Według relacji obserwatora por. Malinowskiego<ref name="Pawlak1"/><ref name="Piek">{{cytuj książkę |imię=Janusz |nazwisko=Piekałkiewicz |tytuł= Wojna w powietrzu 1939 – 1945 |wydawca= Agencja Wydawnicza Jerzy Mostowski |miejsce=Warszawa |rok=2001 |isbn = 83-7250036-3}}</ref> zrzucono także bomby na stację kolejową w [[Nidzica|Nidzicy]].
To pierwsze bombardowanie było samodzielną akcją personelu eskadry, a nie wykonaniem rozkazu wyższego dowództwa.
Ostatni lot bojowy eskadry, dnia 11 IX, zakończył się rozbiciem ''Karasia'' uszkodzonego w walce powietrznej z ''Messerschimtami'', na lotnisku w Brześciu nad Bugiem.
18 IX rzut kołowy eskadry, wraz z personelem latającym, przekroczył granicę polsko-rumuńską, wykonując rozkaz ewakuacji.
;Bilans walk:
* 32 zadania bojowe
* 2 tony bomb zrzucone na nieprzyjaciela
* 1 zestrzelony [[balon obserwacyjny]] nieprzyjaciela
Straty eskadry to 4 osoby personelu latającego oraz wszystkie 10 samolotów.
== Personel eskadry ==
| 