Pesa 218M: Różnice pomiędzy wersjami

=== Opolskie ===

[[Plik:SA 134-012 Brzeg 27.03.2009.jpg|thumb|[[Województwo opolskie|Opolski]] SA134-012]]

Umowę na dostarczenie 5 sztuk 218Md podpisano 9 lipca 2008<ref name="opolskie-umowa">{{cytuj stronę | url = http://inforail.pl/text.php?id=18725 | tytuł = Opole: Spalinowe Zespoły Trakcyjne dla Województwa Opolskiego | nazwisko = pesa.pl | data = 2008-07-10 | opublikowany = inforail.pl | data dostępu = 2012-09-20}}</ref>. Pierwszy pojazd dostarczono 16 grudnia 2008<ref>{{cytuj stronę|url=http://inforail.pl/text.php?from=search&id=21701|tytuł=Opole: Dotarł kolejny autobus szynowy|nazwisko=www.pr.pkp.pl |opublikowany=inforail.pl|data dostępu=2012-04-23}}</ref>, ostatni 29 września 2009<ref>{{cytuj stronę|url=http://inforail.pl/text.php?from=search&id=27416|tytuł=Opole: Pesa zakończyła dostawy nowych SZT|nazwisko=www.pr.pkp.pl|opublikowany=inforail.pl|data dostępu=2012-04-23}}</ref>. Tego samego dnia odbyła się uroczysta prezentacja zespołu serii SA134 na dworcu [[Opole Główne]], a następnie przejazd tego [[Spalinowy zespół trakcyjny|SZT]] do stacji [[Lewin Brzeski (stacja kolejowa)|Lewin Brzeski]], gdzie kontynuowano uroczystość<ref>{{cytuj stronę| tytuł = Dziewiąty szynobus trafił na Opolszczyznę | opublikowany= nto.pl | url = http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090929/REGION/806583803 | data = 2009-09-29 | data dostępu = 2014-09-22}}</ref>. Nowe pojazdy przeznaczono do obsługi połączeń [[Kędzierzyn-Koźle (stacja kolejowa)|Kędzierzyn-Koźle]] – [[Nysa (stacja kolejowa)|Nysa]] – [[Brzeg (stacja kolejowa)|Brzeg]], [[Opole Główne|Opole]] – Nysa i Opole – [[Kluczbork (stacja kolejowa)|Kluczbork]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.rynek-kolejowy.pl/12683/szybko_i_wygodnie_po_opolszczyznie.htm | tytuł = Szybko i wygodnie po Opolszczyźnie | opublikowany = rynek-kolejowy.pl | data dostępu = 2014-09-22}}</ref>. 22 grudnia 2015 pojazd SA134-011 wykoleił się pod [[Komprachcice (stacja kolejowa)|Komprachcicami]]. Jedna oś wózka znalazła się poza torem wskutek pęknięcia ramy. Po wypadku [[Przewozy Regionalne]] zdecydowały się wyłączyć wszystkie pojazdy tego typu, za które uruchomiona została początkowo autobusowa komunikacja zastępcza, a później również skład zastępczy z lokomotywą [[ZNTK Nowy Sącz 101D|SU42]] i wagonami piętrowymi<ref name="RK-60887">{{cytuj stronę | url = http://www.rynek-kolejowy.pl/60887/po_wypadku_na_opolszczyznie_pociagi_pesy_wylaczone_z_eksploatacji.htm | tytuł = Po wypadku na Opolszczyźnie pociągi Pesy wyłączone z eksploatacji | opublikowany = rynek-kolejowy.pl | data = 2015-12-31| data dostępu = 2016-01-01}}</ref>. Na początku lutego przewoźnik podjął decyzję o wymianie wózków, we wszystkich 5 zespołach SA134{{r|NTO-9356271}}. 14 kwietnia pociągi powróciły na trasę Kluczbork – Opole{{r|RK-76213}}. 7 kwietnia 2017 w pojeździe SA134-014 podczas przeglądu wykryto kolejne pęknięcie{{r|RK-81933}}.