Ornitopter Boratiniego: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Pilot Pirx (dyskusja | edycje) dodane linki wewnętrzne i zewnętrzne |
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez Pilot Pirx) i przywrócono wersję 53732566 autorstwa Szoltys-bot |
||
Linia 5:
Działający na dworze [[Władysław IV Waza|Władysława IV Wazy]] spolszczony Włoch [[Tytus Liwiusz Burattini|Tytus Liwiusz Boratyni]] (Tito Livio Burattini) prowadził liczne próby z [[aerodyna|cięższymi od powietrza maszynami latającymi]], po pierwszych nieudanych próbach doszedł do wniosku, że najbardziej praktyczna będzie konstrukcja [[skrzydłowiec|skrzydłowca]] (ornitoptera){{r|glass13}}. W 1647 napisał traktat ''Il volare non e imposible come fin hora universalmente e state creduto'' (''Latanie nie jest niemożliwe, tak jak dotychczas powszechnie sądzono'') w którym opisał dwuosobowy skrzydłowiec w kształcie smoka oraz wspomniał o możliwości zbudowania [[balon]]u przy użyciu gazu lżejszego od powietrza{{r|glass13}}. „Latający smok” Boratyniego miał być napędzany dwoma głównymi skrzydłami napędowymi, czterema skrzydłami nośnymi i miał być sterowany dwoma skrzydełkami napędowymi{{r|glass13}}. Wszystkie skrzydła miały być sprzężone ze sobą i napędzane przez siłę mięśni jednego z dwóch pasażerów Smoka którzy mieli pracować na zmianę{{r|glass13}}. Kadłub aerodyny wykonany był z drewna i fiszbinów, był kryty płótnem{{r|glass13}}. W razie lądowania na wodzie kadłub mógł się na niej unosić jak łódka, a w przypadku uszkodzenia skrzydeł na Smoku umieszczono rozkładany za pomocą sprężyn [[spadochron]]{{r|glass13}}. Przez rozpoczęciem konstrukcji maszyny Boratyni starał się o uzyskanie od króla pięciuset talarów na jej konstrukcję{{r|glass13}}.
Na przełomie 1647/1648 Boratyni zbudował model Smoka o długości około 150 centymetrów, model napędzany był napiętymi sprężynami przenoszącymi energię do skrzydeł za pomocą systemu kół i dźwigni{{r|glass13}}. Pierwszy lot modelu, z
W późniejszym czasie Boratyni zbudował jeszcze jeden model Smoka który był łatwo rozkładany na części, ten model został przesłany do Francji jako dowód, że była to konstrukcja oryginalna, a nie bazująca na wcześniejszej maszynie latającej autorstwa d'Essona z Reims{{r|glass13}}.
Linia 23:
*{{Cytuj stronę | url = http://www.wilanow-palac.pl/latajacy_smok_i_amfibia_czyli_jak_wladyslaw_iv_o_ksiezycu_konferowal.html| tytuł = Latający smok i amfibia, czyli jak Władysław IV o księżycu konferował| data dostępu = 2013-08-09 | autor = Jacek Żukowski| opublikowany = wilanow-palac.pl| praca = | data = | język = pl}}
*{{Cytuj stronę | url = http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/604/126/Boratyni-Latajacy-Smok| tytuł = Boratyni "Latający Smok", 1648| data dostępu = 2013-08-09 | autor = | opublikowany = samolotypolskie.pl| praca = | data = | język = pl}}
[[Kategoria:Skrzydłowce]]
[[Kategoria:Polskie wynalazki]]
| |||