Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce: Różnice pomiędzy wersjami

Związek wyodrębnił się ze struktur [[Federacja Związków Zawodowych Pracowników PKP|Związku Zawodowego Kolejarzy]]. W okresie międzywojennym współpracował z kierownictwem ruchu politycznego [[Narodowa Demokracja|Narodowej Demokracji]], jak też był zrzeszony w [[Związek Stowarzyszeń Zawodowych|Związku Stowarzyszeń Zawodowych]] (1929-1934), w Centralnej Komisji Porozumiewawczej Związków Zawodowych Pracowników Państwowych (C.K.P.) oraz w Międzynarodowej Federacji Transportowców w [[Amsterdam]]ie (1929-1934). Ówcześnie był określany jako organizacja prorządowa.<ref>stan z li­stopada 1933 według źródła WAPGd, SP w Tczewie, syg. 26/23</ref> Od 1992 jest członkiem Europejskiej Federacji Maszynistów (''Autonomen Lokomotivführer-Gewerkschaften Europas'' - ALE), od 2010 z siedzibą w [[Madryt|Madrycie]]<ref>{{Cytuj | url=http://ale-org.eu/index.php/2010/05/28/neuer-ale-prasident-kommt-aus-spanien/ | tytuł=Neuer ALE-Präsident kommt aus Spanien &#124; ALE<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=ale-org.eu | język=en | data dostępu=2019-11-01}}</ref>. Od 2006 funkcję jej wiceprezydenta pełni Leszek Miętek. Związek jest też jednym z członków - założycieli [[Konfederacja Kolejowych Związków Zawodowych|Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych]], z siedzibą w Warszawie, która przystąpiła do [[Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych|Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych]], w którym Leszek Miętek pełni funkcję członka Prezydium.