Aston Martin Lagonda: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje)
m Bot poprawia linkowanie do disambigów, a niekiedy błędy typograficzne i techniczne.
Michge (dyskusja | edycje)
rozdzielenie artykułów - Lagonda Taraf to nie druga generacja, tylko zupełnie inny, limitowany model! + uporządkowanie treści i fotografii
Linia 1:
'''Aston Martin Lagonda''' – luksusowy [[samochód osobowy]] klasy [[Grand tourer|GT]] produkowany przez [[Wielka Brytania|brytyjskiego]] producenta samochodów luksusowo-sportowych [[Aston Martin]] w latach 1976 - 1989. Od 2014 roku trwają prace nad drugą generacją modelu.
 
== Aston Martin Lagonda I ==
{{Auto infobox
|nazwa = Aston Martin Lagonda I
|zdjęcie = 1981 Aston Martin Lagonda sedan (390670093321513087489).jpg
|opis zdjęcia = PrzódAston pojazduMartin Lagonda
|inne nazwy =
|producent = [[Aston Martin]]
|projektant = William Towns
|premiera = Kwiecień 1976
|okres produkcji = od1976 2015– 1990
|okres produkcji = 1976 - 1989 <small>(Wyprodukowano 645 egzemplarzy<ref name="autogaleria">{{cytuj stronę | url = http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=6839 | tytuł = Aston Martin Lagonda - powrót ślicznotki | autor = Bartosz Pokrzywiński | data = 2014-07-29 | data dostępu = 2014-10-01 | opublikowany = autogaleria.pl}}</ref>)</small>
|miejsce produkcji = {{flaga|GBR}} [[Gaydon]]
|poprzednik = [[Lagonda Rapide]]
|następca = [[Aston Martin Rapide]] <br/> Aston Martin Lagonda II
|segment = [[GrandAutosegment tourerF|GTF]]
|typy nadwozia = 4-drzwiowa [[limuzyna]]<ref name=wielkaksiega439/>
|silniki = [[V8 (silnik)|V8]] 5,3 l [[OHC#DOHC|DOHC]], 260 [[Koń mechaniczny|KM]]<ref name=wielkaksiega439/>
Linia 35 ⟶ 32:
|commons = Category:Aston Martin Lagonda
}}
'''Aston Martin Lagonda I''' produkowany był w latach 1978 - 1985<ref name=wielkaksiega439>{{Cytuj książkę | inni = [[Michael Bowler]], [[Giuseppe Guzzardi]], [[Enzo Rizzo]] | tytuł = Wielka Księga Samochodów | data = 2011 | wydawca = Carta Blanca | miejsce = Warszawa | isbn = 978-83-7705-129-0 | strony = 439}}</ref>. Wyprodukowano jedynie 645 egzemplarzy. Auto powstało by wyprowadzić z kryzysu finansowego w latach 70. firmę Aston Martin. Cena pojazdu w momencie wypuszczenia go na rynek wynosiła £150 000, co czyniło ją najdroższą produkowaną limuzyną na świecie.
 
'''Aston Martin Lagonda''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment F|klasy aut luksusowych]] produkowany przez brytyjską markę [[Aston Martin]] w latach 1976 – 1990.
[[Plik:AstonMartinLagonda-rear.jpg|thumb|225px|left|Tył Astona Martina Lagonda]]
 
[[Plik:Aston Martin Lagonda Stationcar02.jpg|thumb|225px|left|Tył Astona Martina Lagonda Shooting Brake]]
== Historia i opis modelu ==
[[Plik:AstonMartinLagonda-interior.jpg|thumb|225px|left|Wnętrze modelu Lagonda]]
[[Plik:AstonMartinLagonda-rear1981 Aston Martin Lagonda sedan (21512134688).jpg|thumb|225px|left|Tył AstonaAston Martina Lagonda - tył]]
[[Plik:Aston Martin Lagonda Stationcar02.jpg|thumb|225px|left|TyłAston Astona MartinaMartin Lagonda Shooting Brake]]
'''Wyprodukowano jedynie 645 egzemplarzy<ref name="autogaleria">{{cytuj stronę | url = http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=6839 | tytuł = Aston Martin Lagonda I'''- produkowanypowrót byłślicznotki w| latachautor 1978= Bartosz Pokrzywiński | data = 2014-07-29 1985| data dostępu = 2014-10-01 | opublikowany = autogaleria.pl}}</ref>)</small><ref name=wielkaksiega439>{{Cytuj książkę | inni = [[Michael Bowler]], [[Giuseppe Guzzardi]], [[Enzo Rizzo]] | tytuł = Wielka Księga Samochodów | data = 2011 | wydawca = Carta Blanca | miejsce = Warszawa | isbn = 978-83-7705-129-0 | strony = 439}}</ref>. Wyprodukowano jedynie 645 egzemplarzy. Auto powstało by wyprowadzić z kryzysu finansowego w latach 70. firmę Aston Martin. Cena pojazdu w momencie wypuszczenia go na rynek wynosiła £150 000, co czyniło ją najdroższą produkowaną limuzyną na świecie.
 
Oprócz standardowo produkowanej wersji z nadwoziem limuzyny powstały także wersje przygotowane na specjalne zamówienie, m.in. specjalnie wydłużona limuzyna, dwudrzwiowe [[Coupé|coupe]] oraz jeden egzemplarz o nadwoziu [[kombi (nadwozie)|kombi]] „shooting brake”.
Linia 58 ⟶ 57:
* Przyspieszenie 0-100 [[kilometr na godzinę|km/h]]: 8,4 s
* [[Prędkość maksymalna]]: 225&nbsp;km/h<ref name=wielkaksiega439/>
 
{{clear}}
 
== Aston Martin Lagonda II ==
{{Auto infobox
|nazwa = Aston Martin Lagonda II
|zdjęcie = 2015 Aston Martin Lagonda Taraf (19406457063).jpg
|opis zdjęcia =
|inne nazwy =
|producent = [[Aston Martin]]
|projektant = Marek Reichmann
|premiera = 2014
|okres produkcji = od 2015
|miejsce produkcji = {{państwo|ENG}}, [[Gaydon]], [[Warwickshire]]<ref name="autogaleria" />
|poprzednik =
|następca =
|segment = [[Grand tourer|GT]]/[[autosegment F|F+]]
|typy nadwozia = 4-drzwiowa [[limuzyna]]
|silniki = [[V12]] 5.9 565 KM<ref name="autocentrum">{{cytuj stronę | url = http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/aston-martin-lagonda-pojawi-sie-na-roznych-rynkach/ | tytuł = Aston Martin Lagonda pojawi się na różnych rynkach | autor = Kamil Rogala | data = 2014-11-13 | data dostępu = 2014-11-13 | opublikowany = autocentrum.pl}}</ref>
|skrzynia biegów = 8-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]<ref name="autocentrum" />
|długość =
|szerokość =
|wysokość =
|rozstaw osi =
|masa własna =
|zbiornik paliwa = 80
|liczba miejsc = 4
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika = 510 l
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Aston Martin Rapide]]
|konkurencja =
|commons = Category:Aston Martin Lagonda Taraf
}}
'''Aston Martin Lagonda II''' podobnie jak pierwsza generacja pojazdu produkowana w latach 1976 - 1989 jest luksusową limuzyną. Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej modelu [[Aston Martin Rapide|Rapide]]. Początkowo samochód produkowany miał być w krótkiej, limitowanej serii, a kupić mogli go jedynie zaproszeni przez markę klienci z [[Bliski Wschód|Bliskiego i Środkowego Wschodu]]<ref>{{cytuj stronę|url= http://www.chceauto.pl/aston-martin-lagonda-pierwsze-zdjecia-a1557.html/|tytuł=Aston Martin Lagonda. Pierwsze zdjęcia|język=pl|data dostępu=11-09-2014|praca=chceauto.pl}}</ref>, jednak w listopadzie 2014 roku Andy Palmer powiedział, że auto dostępne będzie także w Stanach Zjednoczonych, Chinach oraz w Europie<ref name="autocentrum" />.
 
[[Plik:Lagonda Taraf V12 (34103224876).jpg|thumb|left|Aston Martin Lagonda II - tył]]
[[Plik:The Lagonda Interior (29284858981).jpg|thumb|left|Aston Martin Lagonda II - wnętrze]]
 
{{Cytat|'''Marek Reichman, nadworny stylista marki o kolejnej generacji powiedział<ref>{{cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/1,88389,16377162,Aston_Martin_ozywi_Lagonde.html | tytuł = Aston Martin ożywi Lagonde | autor = Krzysztof Słomski | data = 2014-07-25 | data dostępu = 2014-09-12 | opublikowany = moto.pl}}</ref>''':''|,,Nowy model, podobnie jak jego ekskluzywne rodzeństwa One-77 i V12 Zagato, został stworzony jako element wyjątkowej techniki motoryzacyjnej. Został on zaprojektowany i opracowany całkowicie w zgodzie z duchem i etosem poprzednich superlimuzyn pod nazwą Lagonda - zwłaszcza Lagondy autorstwa Williama Townsa. W hołdzie dla tego legendarnego modelu, nowy samochód dumnie nosi tę samą nazwę"}}
 
Auto zostało zbudowane głównie z [[włókno węglowe|włókna węglowego]] oraz [[aluminium]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.v10.pl/Aston,Martin,Lagonda,pierwsze,zdjecia,wnetrza,117240.html | tytuł = Aston Martin Lagonda - pierwsze zdjęcia wnętrza | autor = A. Ruciński |data = 2014-10-01 | data dostępu = 2014-10-01 | opublikowany = v10.pl}}</ref>.
 
We wrześniu 2014 roku zaprezentowano oficjalne fotografie modelu oraz rozpoczęto w [[Oman]]ie testowanie dwóch prototypów pojazdu<ref>{{cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/1,88389,16601468,Aston_Martin_Lagonda___Tylko_dla_szejkow.html | tytuł = Aston Martin Lagonda - Tylko dla szejków | autor = Martin Śliwa | data = 2014-09-07 | data dostępu = 2014-09-12 | opublikowany = moto.pl}}</ref>. Samochód budowany ma być ręcznie przez specjalny dział personalizacji Astona pod nazwą „Q”.
 
Wnętrze pojazdu składa się z czterech indywidualnych foteli wyprofilowanych tak by połączyć komfort oraz trzymanie w zakrętach. Od 2017 roku będzie miał montowane silniki z modelu DB 11.
 
{{clear}}