Joint Direct Attack Munition: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków |
poprawa linków |
||
Linia 12:
Również elektroniczne systemy naprowadzania poddawane są ciągłym ulepszeniom i modyfikacjom. Obecnie jest opracowywany nowy system odbiornika GPS odpornego na działanie urządzeń zakłócających.
W celu zwiększenia dokładności trafienia firma Boeing wraz z US Navy opracowuje system '''HART''' (Hornet Autonomous Real-time Targeting - ''autonomiczny system naprowadzania czasu rzeczywistego dla samolotu Hornet'') współpracujący z radarem pokładowym samolotu marynarki [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet]]. Wersją rozwojową tego systemu jest '''KAATS''' (Kill Assist Adverse Weather Targeting System - ''wspomagający system naprowadzania niezależny od pogody'', dosłowne tłumaczenie ''system wspomagania zabijania niezależny od pogody'') umożliwiający zdalne korygowanie toru lotu bomby już po jej zrzuceniu w celu naprowadzenia na cele ruchome.
Ponadto w ramach programu badawczego '''JDAM DAMASK''' (Direct Attack Munition Affordable SeeKer - ''opcjonalna głowica naprowadzająca broni ataku bezpośredniego'') planuje się zastosować naprowadzające głowice telewizyjne zwiększające dokładność trafienia do 3 metrów. Dysponując taką precyzją bomby systemu ''JDAM'' mogą kompletnie wyprzeć z użytkowania systemy uzbrojenia naprowadzanego laserem takie jak [[Paveway]].
| |||