Fort VI Twierdzy Warszawa: Różnice pomiędzy wersjami

W planie obrony twierdzy zadanie umocnienia polegało na obronie szosy prowadzącej na Kraków - obecnej [[Aleja Krakowska w Warszawie|alei Krakowskiej]]. Fort został zaplanowany na planie [[pięciobok]]u z dwoma czołami. Fort otaczała sucha fosa, broniona przez kaponiery (fot.). W późniejszym okresie wskutek uszkodzenia systemu odwadniającego rowy wypełniły się wodą. Głównym obiektem zaplecza były ceglane koszary. W czasie modernizacji twierdzy wzniesiono nowe, betonowe kaponiery, w tym bardzo rzadką w fortyfikacjach Warszawy kaponierę przeciwskarpową przed czołem fortu. Ponadto u styku barków i czół wzniesiono charakterystyczne betonowe umocnienia, identyfikowane zazwyczaj jako lekkie, jednoosobowe schrony bojowe. Po roku 1909 w ramach likwidacji twierdzy kaponiery zostały wysadzone w powietrze.

 

 

W okresie powojennym fort zajmowało Wojsko Polskie. 14 marca 1980 roku, na terenie fortu [[Katastrofa lotnicza na Okęciu (1980)|rozbił się samolot pasażerski]] IŁ-62 ''Mikołaj Kopernik'', należący do PLL LOT, dowodzony przez kpt. [[Paweł Lipowczan|Pawła Lipowczana]]. W katastrofie zginęły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie, w sumie 87 osób, 77 pasażerów oraz 10 członków załogi. Wśród ofiar znajdowali się m.in.: piosenkarka [[Anna Jantar]] oraz amatorska reprezentacja bokserska z USA. Od 1990 ulica prowadząca do fortu nosi imię kpt. Lipowczana. Na terenie fortu znajduje się pomnik upamiętniający ofiary katastrofy.