Okręty podwodne typu Skipjack: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Kadłub: drobne redakcyjne |
m →Siłownia: powietrza to tam akurat nie ma, ale jest link |
||
Linia 145:
Okręty typu ''Skipjack'' były okrętami głośnymi, co było efektem kilku czynników, w tym zwłaszcza braku doświadczenia w konstruowaniu okrętów podwodnych z tym rodzajem napędu oraz szybkością podwodną jako pierwszoplanową cechą, której wymagano od tych okrętów. Głównymi źródłami hałasu okazały się:
* zespół napędowy wraz z urządzeniami pomocniczymi – zwłaszcza wymuszające cyrkulację płynu chłodzącego pompy, a także niezbalansowane elementy obrotowe, w tym przekładnie;
* [[śruba okrętowa|śruba napędowa]] – wibracje płatów śruby spowodowane opływem wody oraz [[kawitacja]]
* opływ hydrodynamiczny – opływ wody wokół kadłuba, [[Kiosk (część okrętu podwodnego)|kiosku]] oraz powierzchni kontrolnych (sterów) w trakcie ruchu okrętu w wodzie;
* przejściowe perturbacje – czasowe dźwięki tworzone przez ruch pokryw [[wyrzutnia torpedowa|wyrzutni torpedowej]], ruch powierzchni kontrolnych okrętu i inne dźwięki związane z funkcjonowaniem okrętu;
|