Port lotniczy Seul-Inczon: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków |
|||
Linia 20:
|cargo = 2 662 226 t
|liczba operacji = 295 204
|1. pas
|1. pas
|1. pas
|2. pas
|2. pas
|2. pas
|3. pas
|3. pas
|3. pas
|współrzędne = 37°27′48″N 126°26′24″E
|commons = Category:Incheon International Airport
Linia 40:
== Charakterystyka ==
Port lotniczy Seul-Inczon znajduje się na zachód od [[Inczon]], na wyspie Yeongjong-Yongyu na zachodnim wybrzeżu. W przeszłości istniały dwie odrębne wyspy Yeongjong i Yongyu, ale zostały połączone. Obie wyspy były częścią miasta Inczon.
Jest połączony z lądem przez Incheon International Airport Expressway (Autostrada 130), z którym jej częścią jest most Yeongjong. Autostrada również łączy [[Port lotniczy Seul-Gimpo]], który obsługuje połączenia krajowe. Lotnisko jest obsługiwane przez często kursujące autobusy ze wszystkich części [[Korea Południowa|Korei Południowej]], jak również przez tradycyjne usługi promowe pomiędzy Yeongjong oraz Inch'ŏn. Limuzyny z lotniska są dostępne przez całą dobę do Seulu i Inch'ŏn.
Port lotniczy Seul-Inczon jest połączony koleją z Portem lotniczym Seul-Gimpo oraz [[Metro seulskie|metrem]] liniami 5 i 9, które zostały otwarte 23 marca [[2007]]. i rozbudowane w grudniu 2010 r. łącząc lotnisko z liniami 2, 4 i 6
Port lotniczy otrzymał nagrodę Best in Service Award in Class na 1. Międzynarodowej Konferencji na temat jakość produktów i usług lotnisk przez IATA i Airports Council International (ACI), i został sklasyfikowany na miejscu drugim w rankingu Najlepsze lotniska na świecie, za [[Port lotniczy Hongkong|Portem lotniczym Hongkong]], a przed [[Port lotniczy Changi|Portem lotniczym Singapur-Changi]]<ref>[http://www.nytimes.com/2007/03/14/world/asia/14iht-airports.4905612.html?_r=1 Incheon airport serving Seoul wins top honor for service – International Herald Tribune].</ref>.
Terminal na lotnisku ma 74 bramek, 44 w terminalu głównym i 30 w Pirsie A.
Linia 60:
Ze względu na pozytywną reakcję w kierunku lotniska, jego ruch lotniczy wzrósł znacząco. Na początku 2002, okazało się, że lotnisko będzie przepełnione w roku [[2006]]. W rezultacie w lutym 2002 r, została rozpoczęta budowa drugiego etapu. Pierwotnie budowa miała się zakończyć do grudnia 2008. Jednak ze względu na [[Letnie Igrzyska Olimpijskie 2008|Igrzyska Olimpijskie w Pekinie w 2008]] r., harmonogram budowy został zmodyfikowany w celu umożliwienia ukończenia budowy w lipcu 2008 roku.
W dalszej rozbudowie, Inch'ŏn i główna koreańsa firma logistyczna (spółka zależna od [[Korean Air]]) Hanjin Corporation podpisały umowę 10 stycznia [[2008]] r. dotyczącą zbudowania dziewięciopiętrowego szpitala w pobliżu lotniska. Po zakończeniu budowy w [[2011]], Yeongjong Medical Centre ma służyć okolicznym mieszkańcom i 30 000 krajowych i zagranicznych turystów, którzy [[Turystyka medyczna|przybywają na leczenie do Korei]]<ref>http://www.kois.go.kr/News/News/NewsView.asp?serial_no=20080111012.</ref>.
== Etapy budowy ==
Linia 66:
W fazie 1, port lotniczy miał pojemność 30 milionów pasażerów rocznie i 1,7 miliona ton towarów rocznie. W tej fazie wybudowano terminal pasażerski o powierzchni użytkowej 496 000 metrów kwadratowych, dwa równoległe pasy startowe, wieżę kontrolną, budynek administracyjny, centrum transportu, i zintegrowanego centrum operacji, trzy terminale cargo, międzynarodowe centrum biznesowe, oraz budynek rządowy.
[[Plik:Korea-Incheon-International-Airport-New-Satellite-buildingA-under-construction.JPG|thumb|220px|Nowy budynek satelitarny w trakcie budowy]]
=== Faza druga ===
Faza 2 budowy rozpoczęła się w [[2002]] r. i pierwotnie miała się zakończyć w grudniu 2008 roku. Jednakże
Po zakończeniu, port lotniczy ma roczną zdolność 410 000 operacji 44 000 000 pasażerów, a prawie 4,5
=== Faza trzecia ===
Planuje się zainwestować około 4 trylionów wonów do [[2015]] r. Rząd Korei Południowej planuje dodanie drugiego terminalu pasażerskiego w północnej części lotniska i rozbudowę obecnego terminalu cargo i innej infrastruktury. Terminale będą połączone ze sobą poprzez podziemną kolejkę, która obecnie łączy pierwszy terminal i pirs. Po zakończeniu, port lotniczy będzie w stanie obsłużyć 62 mln pasażerów i 5,8 mln ton ładunków rocznie, w porównaniu z obecną wydajność 44 milionów pasażerów i 4,5 mln ton. Budowa rozpocznie się w 2011 r. a jej zakończenie przewiduje do 2015 roku. Plany ekspansji obejmują również dodanie hangarów do samolotów i rozszerzenie linii kolejowej do centrum Seulu<ref>[http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/06/117_47651.html
=== Faza czwarta ===
Linia 78 ⟶ 79:
== Linie lotnicze i połączenia ==
=== Terminal 1
* [[Air Astana]] (Ałmaty)
* [[Air Canada]] (Toronto-Pearson, Vancouver)
Linia 85 ⟶ 86:
* [[Air Macau]] (Makau)
* [[American Airlines]] (Dallas/Fort Worth)
* [[Asiana]] (Ałmaty, Asahikawa, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Busan, Cebu, Changchun, Changsha, Chengdu, Chicago-
* [[British Airways]] (Londyn-Heathrow)
* [[Cathay Pacific]] (Hongkong, Tajpej-Taoyuan)
Linia 91 ⟶ 92:
* [[Etihad Airways]] (Abu Zabi)
* [[EVA Air]] (Kaoszung, Tajpej-Taoyuan)
* [[Finnair]] (Helsinki)
* [[Hawaiian Airlines]] (Honolulu)
* [[Jeju Air]] (Bangkok-Suvarnabhumi, Cebu, Hongkong, Jeju, Kitakyushu, Manila, Nagoja-Centrair, Osaka-Kansai, Phuket [sezonowo], Tokio-Narita [sezonowo])
* [[LOT]] (Warszawa, Budapeszt)
* [[Lufthansa]] (Frankfurt, Monachium)
* [[Malaysia Airlines]] (Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching)
Linia 109 ⟶ 110:
* [[Uzbekistan Airways]] (Taszkent)
=== Terminal 1
* [[AirAsia X]] (Kuala Lumpur)
* [[Awrora Awia]] (Chabarowsk, Jużnosachalińsk, Władywostok)
Linia 140:
* [[Garuda Indonesia]] (Denpasar/Bali, Dżakarta) (od 28 października 2018)
* [[KLM]] (Amsterdam)
* [[Korean Air]] (Akita, Amsterdam, Aomori, Atlanta, Auckland, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Boston [od 12 kwietnia 2019]<ref>{{Cytuj |autor = UBM (UK) Ltd. 2018 |tytuł = Korean Air resumes Boston service from April 2019 |czasopismo = Routesonline |data dostępu = 2018-09-17 |url = https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280578/korean-air-resumes-boston-service-from-april-2019/ |język = en-GB}}</ref>, Brisbane, Busan, Cebu, Changsha, Chiang Mai, Chicago-
* [[Mandarin Airlines]] (Kaoszung) (od 28 października 2018)
* [[Xiamen Airlines]] (Xiamen) (od 28 października 2018)
Linia 155:
* [[Avial NV]]
* [[British Airways World Cargo]] (Londyn-Heathrow)
* [[Cargo 360]] (Chicago-
* [[Cargolux]] (Luksemburg)
* [[Cathay Pacific Cargo]] (Hongkong)
Linia 199:
=== Taksówki ===
Taksówki są dostępne w trzech różnych kolorach: biały (srebrny lub żółty, pomarańczowy), czarny i pomarańczowy. ''Taksówki zwykłe'' (일반 택시; ilban taeksi) są w kolorze białym lub żółtym z kolorowym, plastikowym elementem na dachu samochodu. ''Taksówki Deluxe'' (모범 택시; mobeom taeksi) są w kolorze czarnym ze złotem akcentem/paskiem i są droższe niż zwykłe taksówki. Dostępne są także ''Taksówki międzynarodowe'' (국제 택시; gukjae taxi), który ma zwrot
=== Prom ===
Prom łączy Yeongjong-do z lądem. Jednakże
== Przypisy ==
|