Port lotniczy Seul-Inczon: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 9 bajtów ,  3 miesiące temu
m
int., WP:SK+mSK+mSI+Bn
(poprawa linków)
m (int., WP:SK+mSK+mSI+Bn)
|cargo = 2 662 226 t
|liczba operacji = 295 204
|1. pas : kierunek = 15R/33L
|1. pas : nawierzchnia = [[asfaltobeton]]
|1. pas : długość = 3750 × 60 m
|2. pas : kierunek = 15L/33R
|2. pas : nawierzchnia = asfaltobeton
|2. pas : długość = 3750 × 60 m
|3. pas : kierunek = 16/34
|3. pas : nawierzchnia = asfaltobeton
|3. pas : długość = 4000 × 60 m
|współrzędne = 37°27′48″N 126°26′24″E
|commons = Category:Incheon International Airport
 
== Charakterystyka ==
Port lotniczy Seul-Inczon znajduje się na zachód od [[Inczon]], na wyspie Yeongjong-Yongyu na zachodnim wybrzeżu. W przeszłości istniały dwie odrębne wyspy Yeongjong i Yongyu, ale zostały połączone. Obie wyspy były częścią miasta Inczon.
 
Jest połączony z lądem przez Incheon International Airport Expressway (Autostrada 130), z którym jej częścią jest most Yeongjong. Autostrada również łączy [[Port lotniczy Seul-Gimpo]], który obsługuje połączenia krajowe. Lotnisko jest obsługiwane przez często kursujące autobusy ze wszystkich części [[Korea Południowa|Korei Południowej]], jak również przez tradycyjne usługi promowe pomiędzy Yeongjong oraz Inch'ŏn. Limuzyny z lotniska są dostępne przez całą dobę do Seulu i Inch'ŏn.
 
Port lotniczy Seul-Inczon jest połączony koleją z Portem lotniczym Seul-Gimpo oraz [[Metro seulskie|metrem]] liniami 5 i 9, które zostały otwarte 23 marca [[2007]]. i rozbudowane w grudniu 2010 r. łącząc lotnisko z liniami 2, 4 i 6 .
 
Port lotniczy otrzymał nagrodę Best in Service Award in Class na 1. Międzynarodowej Konferencji na temat jakość produktów i usług lotnisk przez IATA i Airports Council International (ACI), i został sklasyfikowany na miejscu drugim w rankingu Najlepsze lotniska na świecie, za [[Port lotniczy Hongkong|Portem lotniczym Hongkong]], a przed [[Port lotniczy Changi|Portem lotniczym Singapur-Changi]]<ref>[http://www.nytimes.com/2007/03/14/world/asia/14iht-airports.4905612.html?_r=1 Incheon airport serving Seoul wins top honor for service – International Herald Tribune].</ref>.
 
Terminal na lotnisku ma 74 bramek, 44 w terminalu głównym i 30 w Pirsie A.
Ze względu na pozytywną reakcję w kierunku lotniska, jego ruch lotniczy wzrósł znacząco. Na początku 2002, okazało się, że lotnisko będzie przepełnione w roku [[2006]]. W rezultacie w lutym 2002 r, została rozpoczęta budowa drugiego etapu. Pierwotnie budowa miała się zakończyć do grudnia 2008. Jednak ze względu na [[Letnie Igrzyska Olimpijskie 2008|Igrzyska Olimpijskie w Pekinie w 2008]] r., harmonogram budowy został zmodyfikowany w celu umożliwienia ukończenia budowy w lipcu 2008 roku.
 
W dalszej rozbudowie, Inch'ŏn i główna koreańsa firma logistyczna (spółka zależna od [[Korean Air]]) Hanjin Corporation podpisały umowę 10 stycznia [[2008]] r. dotyczącą zbudowania dziewięciopiętrowego szpitala w pobliżu lotniska. Po zakończeniu budowy w [[2011]], Yeongjong Medical Centre ma służyć okolicznym mieszkańcom i 30 000 krajowych i zagranicznych turystów, którzy [[Turystyka medyczna|przybywają na leczenie do Korei]]<ref>http://www.kois.go.kr/News/News/NewsView.asp?serial_no=20080111012.</ref>.
 
== Etapy budowy ==
W fazie 1, port lotniczy miał pojemność 30 milionów pasażerów rocznie i 1,7 miliona ton towarów rocznie. W tej fazie wybudowano terminal pasażerski o powierzchni użytkowej 496 000 metrów kwadratowych, dwa równoległe pasy startowe, wieżę kontrolną, budynek administracyjny, centrum transportu, i zintegrowanego centrum operacji, trzy terminale cargo, międzynarodowe centrum biznesowe, oraz budynek rządowy.
[[Plik:Korea-Incheon-International-Airport-New-Satellite-buildingA-under-construction.JPG|thumb|220px|Nowy budynek satelitarny w trakcie budowy]]
 
=== Faza druga ===
Faza 2 budowy rozpoczęła się w [[2002]] r. i pierwotnie miała się zakończyć w grudniu 2008 roku. Jednakże, próbując ukończenie rozbudowy lotniska przed Igrzyskami Olimpijskimi w 2008 w Pekinie, które miały miejsce w sierpniu 2008 r., harmonogram został zmodyfikowany i budowa fazy 2 została zakończona 20 czerwca [[2008]] roku. W tej fazie budowy, wybudowano trzeci pas startowy o długości 4000 metrów oraz 13-hektarowy teren terminalu cargo. Wybudowano tunel o długości 870 metrów (2850 stóp) oraz pociąg wahadłowy pomiędzy terminalami<ref>[http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2008/06/113_24956.html Incheon Airport to Open New Concourse].</ref>.
 
Po zakończeniu, port lotniczy ma roczną zdolność 410 000 operacji 44 000 000 pasażerów, a prawie 4,5 milionówmiliona ton ładunków.
 
=== Faza trzecia ===
Planuje się zainwestować około 4 trylionów wonów do [[2015]] r. Rząd Korei Południowej planuje dodanie drugiego terminalu pasażerskiego w północnej części lotniska i rozbudowę obecnego terminalu cargo i innej infrastruktury. Terminale będą połączone ze sobą poprzez podziemną kolejkę, która obecnie łączy pierwszy terminal i pirs. Po zakończeniu, port lotniczy będzie w stanie obsłużyć 62 mln pasażerów i 5,8 mln ton ładunków rocznie, w porównaniu z obecną wydajność 44 milionów pasażerów i 4,5 mln ton. Budowa rozpocznie się w 2011 r. a jej zakończenie przewiduje do 2015 roku. Plany ekspansji obejmują również dodanie hangarów do samolotów i rozszerzenie linii kolejowej do centrum Seulu<ref>[http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/06/117_47651.html "Incheon„Incheon Airport to Have New Terminal by 2015"2015”].</ref>.
 
=== Faza czwarta ===
 
== Linie lotnicze i połączenia ==
=== Terminal 1 - Główny ===
* [[Air Astana]] (Ałmaty)
* [[Air Canada]] (Toronto-Pearson, Vancouver)
* [[Air Macau]] (Makau)
* [[American Airlines]] (Dallas/Fort Worth)
* [[Asiana]] (Ałmaty, Asahikawa, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Busan, Cebu, Changchun, Changsha, Chengdu, Chicago-O'HareO’Hare, Clark, Dalian, Delhi, Frankfurt, Fukuoka, Fukushima, Kanton, Guilin, Hangzhou, Hanoi, Harbin, Hiroshima, Ho Chi Minh, Hongkong, Ibaraki, Stambuł-Atatürk, Jeju, Chabarowsk, Kota Kinabalu, Kumamoto, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Manila, Matsuyama, Miyazaki, Nagoja-Centrair, Naha, Nanchang, Nankin, Nowy Jork-JFK, Okinawa, Osaka-Kansai, Palau, Paryż-Charles de Gaulle, Phnom Penh, Phuket, Qingdao, Rzym-Fiumicino, Saipan, San Francisco, Seattle/Tacoma, Sendai, Szanghaj-Pudong, Shenzhen, Shizuoka, Siem Reap, Singapur, Sydney, Tajpej-Taoyuan, Takamatsu, Taszkent, Tiencin, Tokio-Haneda [sezonowo], Tokio-Narita, Toyama, Weihai, Władywostok, Xi’an, Yanji, Yantai, Yonago, Jużnosachalińsk)
* [[British Airways]] (Londyn-Heathrow)
* [[Cathay Pacific]] (Hongkong, Tajpej-Taoyuan)
* [[Etihad Airways]] (Abu Zabi)
* [[EVA Air]] (Kaoszung, Tajpej-Taoyuan)
* [[Finnair]] (Helsinki)
* [[Hawaiian Airlines]] (Honolulu)
* [[Jeju Air]] (Bangkok-Suvarnabhumi, Cebu, Hongkong, Jeju, Kitakyushu, Manila, Nagoja-Centrair, Osaka-Kansai, Phuket [sezonowo], Tokio-Narita [sezonowo])
* [[LOT]] (Warszawa, Budapeszt)
* [[Lufthansa]] (Frankfurt, Monachium)
* [[Malaysia Airlines]] (Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching)
* [[Uzbekistan Airways]] (Taszkent)
 
=== Terminal 1 - A ===
 
* [[AirAsia X]] (Kuala Lumpur)
* [[Awrora Awia]] (Chabarowsk, Jużnosachalińsk, Władywostok)
* [[Garuda Indonesia]] (Denpasar/Bali, Dżakarta) (od 28 października 2018)
* [[KLM]] (Amsterdam)
* [[Korean Air]] (Akita, Amsterdam, Aomori, Atlanta, Auckland, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Boston [od 12 kwietnia 2019]<ref>{{Cytuj |autor = UBM (UK) Ltd. 2018 |tytuł = Korean Air resumes Boston service from April 2019 |czasopismo = Routesonline |data dostępu = 2018-09-17 |url = https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280578/korean-air-resumes-boston-service-from-april-2019/ |język = en-GB}}</ref>, Brisbane, Busan, Cebu, Changsha, Chiang Mai, Chicago-O'HareO’Hare, Daegu, Dalian, Dallas/Fort Worth, Denpasar/Bali, Dubaj, Frankfurt, Fukuoka, Guam, Kanton, Hakodate, Hanoi, Ho Chi Minh, Hongkong, Honolulu, Stambuł-Atatürk, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Irkuck [sezonowo], Jinan, Kagoshima, Kaoszung(2016~), Katmandu, Komatsu, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kunming, Las Vegas, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Madryt, Manila, Mediolan-Malpensa, Moskwa-Szeremietiewo, Bombaj, Nadi, Nagasaki, Nagoja-Centrair, Nowy Jork-JFK, Niigata, Oita, Okayama, Osaka-Kansai, Paryż-Charles de Gaulle, Petersburg [sezonowo], Phnom Penh, Phuket, Praga, Qingdao, Rzym-Fiumicino, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Sapporo-Chitose, Seattle/Tacoma, Szanghaj-Pudong, Shenyang, Shenzhen, Shizuoka, Siem Reap, Singapur, Sydney, Tajpej-Taoyuan, Taszkent, Tel Awiw, Tiencin, Tokio-Haneda [sezonowo], Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Ułan Bator, Vancouver, Wiedeń, Władywostok, Waszyngton-Dulles, Weihai, Wuhan, Xi’an, Xiamen, Yanji, Zagrzeb, Zhengzhou, Zurych)
* [[Mandarin Airlines]] (Kaoszung) (od 28 października 2018)
* [[Xiamen Airlines]] (Xiamen) (od 28 października 2018)
* [[Avial NV]]
* [[British Airways World Cargo]] (Londyn-Heathrow)
* [[Cargo 360]] (Chicago-O'HareO’Hare)
* [[Cargolux]] (Luksemburg)
* [[Cathay Pacific Cargo]] (Hongkong)
 
=== Taksówki ===
Taksówki są dostępne w trzech różnych kolorach: biały (srebrny lub żółty, pomarańczowy), czarny i pomarańczowy. ''Taksówki zwykłe'' (일반 택시; ilban taeksi) są w kolorze białym lub żółtym z kolorowym, plastikowym elementem na dachu samochodu. ''Taksówki Deluxe'' (모범 택시; mobeom taeksi) są w kolorze czarnym ze złotem akcentem/paskiem i są droższe niż zwykłe taksówki. Dostępne są także ''Taksówki międzynarodowe'' (국제 택시; gukjae taxi), który ma zwrot "Taxis„Taxis International"International”, napisane na stronie. Taksówki International są rzadkie w Seulu. Są koloru pomarańczowego, w wersji zwykłej. Międzynarodowe taksówki posiadają kierowców mówiących po angielsku, japońsku i chińsku. Informacje i rezerwację można znaleźć na http://www.intltaxi.co.kr/.
 
=== Prom ===
Prom łączy Yeongjong-do z lądem. Jednakże, stacja znajduje się w znacznej odległości od lotniska i alternatywnych środków transportu, należy szukać go po przybyciu na wyspę, aby móc dostać się na lotnisko.
 
== Przypisy ==
4159

edycji