Operacja Tonga: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m int. |
m jęz. |
||
Linia 62:
=== Start ===
[[Plik:D-day - British Forces during the Invasion of Normandy 6 June 1944 CL26.jpg|thumb|left|Bombowce [[Handley Page Halifax]] służące jako holowniki szybowców wraz z szybowcami [[Airspeed Horsa|Horsa]] i [[General Aircraft Hamilcar|Hamilcar]] czekają na lotnisku RAF Tarrant Rushton na wylot do Normandii]]
Operacja Tonga rozpoczęła się 5 czerwca o godz. 22:56, kiedy sześć [[samolot bombowy|ciężkich bombowców]] [[Handley Page Halifax]] wystartowało z lotniska RAF Tarrant Rushton holując sześć szybowców [[Airspeed Horsa|Horsa]] przenoszących siły przeznaczone do wykonania operacji Deadstick; składały się one z kompanii D, 2. batalionu Pułku Lekkiej Piechoty Oxfordshire and Buckinghamshire (część 6 Brygady Spadochronowej, ale dołączonej do 5 Brygady Spadochronowej na wczesnym etapie inwazji) wzmocnionej dwoma dodatkowymi plutonami z kompanii B i grupą saperów z [[Royal Engineers]] pod dowództwem mjr
Trzydzieści minut później reszta transportowców z dywizją na pokładzie zaczęła startować. Fala została podzielona na trzy grupy. Pierwsza składała się z 239 transportów [[Douglas C-47 Skytrain]] i [[Short Stirling]], a także siedemnastu szybowców Horsa, przewożących większość 3 i 5 Brygady Spadochronowej oraz ich ciężki sprzęt. Siły te miały wylądować w wyznaczonych strefach zrzutu o godz. 00:50. Druga grupa miała wylądować o 3:20 i składała się z sześćdziesięciu pięciu szybowców Horsa oraz czterech szybowców Hamilcar transportujących kwaterę główną dywizji oraz baterię przeciwpancerną. Ostatnia grupa składała się z trzech szybowców Horsa przenoszących saperów i żołnierzy 9. batalionu spadochronowego, którzy mieli wylądować w okolicach baterii Merville o 4:30<ref name="Buckingam s. 120" />.
Linia 69:
{{Główny artykuł|Operacja Deadstick}}
[[Plik:Pegasus Bridge, June 1944 B5288.jpg|thumb|Most na Kanale Caen, czerwiec 1944 r.; później przemianowany na [[Most Pegaza]] na cześć [[pegaz (mitologia)|mitycznego skrzydlatego konia]] widocznego na naszywkach mundurowych brytyjskich sił powietrznodesantowych<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Moreman | imię = Tim | nazwisko2 = Smith | imię2 = Carl | nazwisko3 = Rottman | imię3 = Gordon L. | nazwisko4 = Quarrie | imię4 = Bruce | nazwisko5 = Antill | imię5 = Peter | tytuł = Airborne: World War II Paratroopers in Combat | url = | wydanie = | wydawca = Osprey | miejsce = Bloomsbury | data = 2007 | strony = 227 | język = en}}</ref>]]
Pierwszą jednostką 6 Dywizji Powietrznodesantowej, która wylądowała w Normandii, była kompania mjr
Kiedy żołnierze Howarda czekali na lądowanie reszty dywizji i przybycie 7. batalionu spadochronów w celu wzmocnienia ich pozycji, musieli odeprzeć kilka spontanicznych prób odbicia mostów przez Niemców. O 1:30 dwa niemieckie [[czołg]]i próbowały wjechać na most, ale zostały odparte poprzez zniszczenie jednego z nich pociskiem z [[granatnik PIAT|granatnika PIAT]]<ref>Buckingam, op. cit., s. 129</ref>.
|