Jelcz M121MB: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Dodana została informacja, iż w 2006 roku po modernizacji autobus ten otrzymał nazwę handlową Jelcz Mastero, zmiany te zostały dokonane w opisie (w nawiasie)oraz w historii modelu.
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) Zaawansowana edycja mobilna
Linia 42:
 
[[Plik:Jelcz M121MB Fotka 103.jpg|thumb|left|250px|Jelcz M121MB z 2000 roku w Krakowie]]
Jeszcze w tym samym roku nastąpiła kolejna modernizacja, w wyniku którejkiedy zastosowano: nową ścianę przednią z dużą panoramiczną szybą (zniknął berlietowski przód), zlikwidowano podesty w przedniej części pojazdu, przeniesiono zbiornik paliwa na prawe przednie nadkole oraz obniżono linię okien bocznych przed drugimi drzwiami (na lewej ścianie pojawiło się charakterystyczne załamanie).
 
Na kolejną poważniejsząpoważną modernizację pojazdu trzeba było czekać do 2005 roku, kiedy to zmieniono przednią oraz tylną ścianę (przejęta z modelu [[Jelcz M101I]]), zastosowano silnik MB OM457hLA spełniający normę czystości spalin Euro-3 oraz dokonano niewielkich zmian wekorekt wnętrzuwnętrza. Tak zmieniony autobus uzyskał nazwę '''Jelcz M121MB3'''.
 
W roku 2006 wyrównano boczną linię okien, dzięki czemu znacząco poprawiła się estetyka pojazdu. Tak zmodernizowana wersja autobusu M121MB3 podobnie jak w przypadku modelu M121I3 otrzymała nazwę handlową '''Jelcz Mastero'''.
 
Produkcję zakończono w 2007 roku po wprowadzeniu nowej normy czystości spalin Euro-4.