Linia kolejowa nr 212: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
int. |
→Historia: aktulizacja adresu portalu Kurier Kolejowy przy użyciu AWB |
||
Linia 59:
W 2011 roku miasto Bytów zgłosiło plan przywrócenia linii dla ruchu pasażerskiego i jej rewitalizacji do obsługi pociągów osobowych poruszających się z prędkością do 80 km/h<ref>{{cytuj stronę | url =http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35612,9439710,Reaktywacja_kolei_bytowskiej__Sa_konkrety_i_kasa.html | tytuł =Reaktywacja kolei bytowskiej. Są konkrety i kasa | data dostępu = 2011-04-15| autor =Michał Tusk | opublikowany =trojmiasto.gazeta.pl | praca = | data = | język =pl}}</ref>.
Jesienią 2014 roku PMT Linie Kolejowe, dotychczasowy operator odcinka Lipusz - Bytów rozwiązał umowę z miastem Bytów na jego utrzymanie<ref>[http://www.
Odcinek Bytów – Korzybie jest nieprzejezdny, władze wojewódzkie planują jednak jego reaktywację w dalszych planach inwestycyjnych dzięki środkom pochodzącym z Unii Europejskiej<ref>[http://bytow.naszemiasto.pl/artykul/slupsk-bytow-drezyniarze-chca-ocalic-linie-kolejowa-nr-212,1584711,art,t,id,tm.html Marszałek walczy o linię Bytów-Korzybie]</ref><ref>[http://bytow.naszemiasto.pl/artykul/marszalek-walczy-o-linie-bytow-korzybie,996759,art,t,id,tm.html Marszałek walczy o linię Bytów-Korzybie]</ref>.
| |||